A scooter Yamaha Fluo ABS foi lançada nesta segunda-feira (14) no Brasil com preço de R$ 13.390. O modelo chega às lojas da empresa em abril e surpreende como nova opção para este segmento, que não para de crescer no país.

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Dentro da linha da fabricante, o Fluo fica posicionado entre a Neo 125 UBS (R$ 11.090) e a NMax 160 ABS (R$ 16.590). A estratégia da Yamaha foi colocar ABS de série no modelo (na roda dianteira), o descolando assim do Honda Elite (R$ 10.850), que possui freios CBS - que repartem a frenagem entre as rodas. 

Imagem: Divulgação

Entre as tecnologias do scooter ainda está o sistema "start & stop", que desliga o motor automaticamente após 1,5 segundos parado (em tráfego normal), e retomo o funcionamento após o giro no acelerador - seu objetivo é a economia de combustível. Quando o tráfego está mais intenso, o sistema alterna para o desligamento a cada 5 segundos. O motor de 125 cc conta com sistema de injeção eletrônica, potência máxima de 9,5cv a 8.000rpm e torque de 1,0 kgf.m a 5.500 rpm. 

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Apesar de ter um porte similar ao do Elite, o Fluo se tornou um scooter 125 mais completo com itens vistos na categoria de 150/160, mas cobra mais alto por isso em relação aos modelos de mesma cilindrada. O Fluo também traz chave presencial, que permite ligar o modelo sem a necessidade do contato, e farol de LED. Na dianteira, o garfo telescópico tem curso de 90 mm. Já na traseira, o amortecedor único tem 88 mm de curso.

 

Imagem: Divulgação

Para fazer o carregamento de smartphones, o Fluo possui uma tomada de 12 volts na coluna de direção. Além de contar com o sistema de ABS, os freios do sccoter possuem disco 200 mm e pinça simples, na dianteira, enquanto o sistema é a tambor, com 130 de diâmetro, na traseira.

Assim como o Elite, o Fluo tem rodas de 12 polegadas com pneus de medidas de 100/90 - R12 na dianteira, e 110/90 - R 12 na traseira. Embaixo do assento o veículo tem espaço capaz de armazenar 25 litros, o que é suficiente para levar um capacete do tipo grande, diz a Yamaha.

Imagem: Yamaha

Veja a Fluo 125 comparada às scooters Neo 125 e Elite 125

Modelo	Fluo 125 ABS	Neo 125	Elite 125
Preço	R$ 13.390,00	R$ 11.090,00	R$ 10.850,00
Motor
Cilindrada	125 cc	125 cc	124,9 cc
Potência	9,5 cv	9,8 cv	9,3 cv
Torque	1,0 kgfm	1,0 kgfm	1,05 kgfm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico	Garfo telescópico	Garfo telescópico
Suspensão traseira	Motor-balança	Motor-balança	Monoamortecida
Curso da suspensão dianteira	90 mm (suspensão) / 90 mm (roda)	90 mm (suspensão) / 90 mm (roda)	90 mm (suspensão) / 80 mm (roda)
Curso da suspensão traseira	88 mm (suspensão) / 88 mm (roda)	78 mm (suspensão) / 80 mm (roda)	70 mm (suspensão) / 70 mm (roda)
Sistema de transmissão	CVT	CVT	CVT
Transmissão final	Engrenagens	Engrenagens	Engrenagens
Embreagem	Seca	Seca	Seca
Sistema de freios	ABS	UBS	CBS
Freio dianteiro	Disco Hidráulico	Disco Hidráulico	Disco Hidráulico
Ø do freio dianteiro	200 mm (Ø externo)	200 mm (Ø externo)	190 mm
Freio traseiro	Tambor mecânico	Tambor mecânico	Tambor mecânico
Ø do freio traseiro	130 mm	130 mm	130 mm
Dimensões
Comprimento	1915 mm	1870 mm	1735 mm
Largura	685 mm	685 mm	689 mm
Altura	1110 mm	1070 mm	1118mm
Altura mínima do solo	135 mm	135 mm	133 mm
Distância entre eixos	1280 mm	1260 mm	1223 mm
Altura do assento	780 mm	775 mm	772 mm
Pneu dianteiro	100/90 - 12 TL 59L Pirelli	80/80 - 14M/C 49P METZELER	90/90 -12
Pneu traseiro	110/90 - 12 TL 64L Pirelli	90/80 - 14M/C 49P METZELER	100/90 -10
Tipo de chassi	Underbone	Underbone	Underbone
Peso Líquido	102 kg	97 kg	104 kg
Capacidade do tanque (reserva)	4,2L (0,8L)	4,2L	6,4L

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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