A Yamaha Augur foi apresenta em Taiwan como uma nova opção de scooter econômica para o mercado local. Além de visual extremamente futurista, o modelo conta scooter farol adaptativo em curvas, além de outros avanços tecnológicos.

Composto de três luzes de LED diurnas, em formato de Y de ponta-cabeça, o conjunto óptico ainda traz um duplo farol adaptativo que se inclina para iluminar o interior da curvas quando a moto está virando. Este sistema pode ser visto em motos de grande porte, como a BMW K 1600 GTL, porém, não é nada comum em scooters - ainda mais de baixa cilindrada.

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"Quando o corpo é inclinado nas curvas, a função de luz suplementar é acionada automaticamente", explicou a empresa. Outro advento interessante é a capacidade de mudança na temperatura da cor, o que pode deixá-la mais amarelada, por exemplo, em situações de baixa visibilidade em neblina. 

Imagem: Yamaha

Motor de 155 cc

Seu motor é o conhecido monocilíndrico de 155 cc de Yamaha, com válvulas variáveis, similar ai que vemos no Yamaha NMax Connected 160. Em desempenho divulgado para o mercado de Taiwan, ele rende 15 cavalos de potência e 13,9 nm de torque. Com tanque de 6,1 kg e peso de 132 kg, o Yamaha Augur possui consumo médio divulgado de 43,9 km/l, segundo a fabricante.

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Imagem: Yamaha

Além do inovador sistema óptico, a scooter conta com freios ABS, controle de tração, sistema start&stop, sistema de conectividade com smartphone, painel TFT de 4,3 polegadas, entrada USB e chave presencial. Para a frenagem, conta com disco simples na dianteira (267 mm) e na traseira (230 mm). As rodas são de 13 polegadas "calçando" pneus de medidas 120/70-13 M/C 53P (frente) e 130/70-13 M/C 57P (traseira).

Imagem: Yamaha

Por ora, a Yamaha Augur foi anunciada apenas para o mercado de taiwanês e não há nenhuma informação sobre uma possível vinda ao Brasil. Em um primeiro momento, não tivemos acesso ao preço que será cobrado pela scooter em Taiwan. 

Imagem: Yamaha

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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