A Voltz parece estar planejando novidades para sua scooter elétrica EV1. Ainda sem muitas informações (ou quase nenhuma) reveladas, a empresa mostrou um painel colorido para um modelo que classificaram como "nova EV1". 

Nas imagens é possível ver um jogo de corridas aparentemente sendo controlado pelo guidão da moto. Não sabemos se isso é apenas um experimento do time de tecnologia da empresa ou se existe a possibilidade de ser algo funcional para o scooter. O que podemos observar é um painel digital colorido, que aparenta ter um ótima resolução.

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Imagem: Divulgação

Essa poderia ser uma das novidades para uma possível evolução do scooter, que possui painel digital, mas não colorido. Mesmo com o lançamento da moto urbana EVS, a scooter EV1 segue como o modelo mais vendido da empresa brasileira. Recentemente, a marca bateu seu recorde de vendas no Brasil, superando em apenas 3 meses de 2022 todo o volume de 2021.

Imagem: Voltz

Planos de desenvolvimento

A empresa ainda planeja a inauguração de sua fábrica em Manaus no primeiro semestre de 2022. O novo conjunto fabril faz parte do investimento de R$ 100 milhões recebido no ano passado, valor vindo majoritariamente do grupo Creditas. O momento tem se mostrado propício para as motos elétricas no país, com a Shineray lançado a SHE S e startups, como a Watts Mobilidade, em proceso de lançamento da W125.

Como é a EV1?

O modelo EV1 Sport atual, que já é uma evolução da EV1,  é vendida a partir de R$ 14.990 e conta iluminação por lâmpadas de LED, conexão via Bluetooth, caixas de som integradas, duas tomadas USB e painel de instrumentos digital. Seu motor é uma unidade da Bosch de 3 kW de potência e capaz de levar o scooter à velocidade máxima de 75 km/h. A autonomia com uma bateria e velocidade média de 35 km/h é de cerca de 100 km. Cada bateria leva aproximadamente cinco horas para ser recarregada em tomadas caseiras de 220V.

Imagem: Voltz

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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