Voge Valico 300 Rally: uma trail de respeito que faz 31 km/l
Chinesa com roda de 21 polegadas na dianteira e pegada aventureira tem atributos interessantes, motor com refrigeração líquida e suspensão invertida na dianteira
Comente e compartilhe
A exemplo da Zontes, a chinesa Voge é uma marca de motos que não está no Brasil (ainda), mas parece ter modelos feitos para agradar demais os fãs de motocicletas brasileiros. Um braço da gigante Loncin focado em produtos mais apurados, a empresa acaba de expandir sua linha com a trail Valico 300 Rally.
O modelo, chamado apenas de 300 Rally em alguns mercados, está chegando à Itália por 4.190 euros, que dá cerca de R$ 23.150 (cotação do dia) sem considerar taxas ou outros gastos de importação. Seu visual deve agradar aqueles que estão mais interessados em aventura, com bolha dianteira alta, protetores de mão e um assento mais estilo cross - que não parece primar pelo conforto.
VEJA TAMBÉM:
- Honda ADV 160 surge como evolução mais potente e equipada da ADV 150
- Além da Fazer FZ25 Thor: a Yamaha no multiverso Marvel em 6 motos
Motor e desempenho
O propulsor é monocilíndrico, refrigerado a água, de 292 cc. Ele rende potência de 21 kW (28,6 cv) a 9.000 rpm e um torque máximo de 25 Nm a 6.500 rpm, trabalhando com câmbio de 6 velocidades De acordo com a fabricante, o modelo tem consumo médio de 31 km/l e seu tanque comporta 11 litros; isso nos dá uma autonomia estimada de 341 km.
A moto pode atingir velocidade máxima de 125 km/h, indica a Voge. As dimensões são de 2.107 mm (comprimento) x 877 mm (largura) x 1.405 mm (altura) e a distância entre eixos de 1.430 mm. Para o assento, a altura é de 905 mm; seu peso total é de 150 kg. No chassi, a Voge Valico 300 Rally possui chassi em tubos de aço, enquanto o sistema de suspensão é composto por um garfo dianteiro invertido de 37 mm de diâmetro, com 205 mm de curso, e um amortecedor único com pré-carga ajustável na traseira.
Os freios são ABS de dois canais desligáveis, com um único disco com um diâmetro de 265 mm à frente e 220 mm atrás. A trail ainda conta com painel de LCD com entrada USB para carregamento de smartphones ao lado da tela. Na conjunto óptico, há farol com lâmpada halógena dupla, e LED nas luzes de presença e na lanterna.
MAIS DO MUNDO MOTO
Comente e compartilhe
Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
AUTOO
Vitrine de acessórios
