A KTM 1390 Super Duke GT 2025 foi oficialmente apresentada na Europa. Evolução da 1290 Super Duke GT, o modelo é uma verdadeira fera da fabricante austríaca para longas viagens. Apesar de ter base esportiva, a moto também conta com ergonomia pensada para horas e horas na estrada. 

O preço da 1390 Super Duke GT 2025 não foi divulgado em um primeiro momento. A motocicleta agora é equipada com um motor V-twin LC8 de 1350 cc, o mesmo utilizado na versão 2024 da 1390 Super Duke R EVO. 

Este propulsor bicilíndrico é capaz de gerar 190 cavalos de potência e 145 nm de torque, certamente são números para deixar qualquer esportiva com inveja. O motor aprimorado conta com nova entrada de ar central, caixa de ar redesenhada e um radiador mais largo, disse a empresa. Além disso, as marchas foram reajustadas para melhorar o uso nas velocidades mais altas.

Imagem: KTM

Desenho arrojado e tecnologia

O design, assinado pela equipe da Kiska, conta com o novo (e chamativo) farol de LED na dianteira, incluindo indicadores de direção integrados. Além de mudanças visuais, a moto passou por aprimoramento no chassi. A 1390 Super Duke GT recebeu a nova geração de suspensão WP APEX Semi Active Technology (SAT).

Imagem: KTM

O sistema de freios conta com conjunto Brembo, com discos de 320 mm na frente e 240 mm atrás, além de ABS com atuação em curvas. Entre os recursos de segurança e tecnologia, a 1390 Super Duke GT  monitoramento de pressão dos pneus e um painel TFT de 8,8 polegadas com navegação offline, compatível com smartphone.

Esse sistema traz modos de condução configuráveis, como

Imagem: KTM

Rain, Street e Sport, além de opções de personalização para um ajuste mais preciso de acordo com o estilo do piloto. O modelo também oferece Controle de Cruzeiro Adaptativo, Assistente de Freio e outros recursos para segurança em viagens em grupo.

Imagem: EICMA

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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