TVS: 5 motos aguardadas para o Brasil!
Gigante indiana est?trabalhando para ter nova operação no país. Ronin, Apache RTR 310 e Raider 125 estão entre os modelos esperados; veja lista
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A TVS está trabalhando ativamente para ter uma nova operação no Brasil, como mostramos em reportagem exclusiva do MOTOO. Ainda não há, no entanto, uma definição oficial de como será a era pós-Dafra da gigante indiana no país, mas a empresa já criou um site específico para nosso mercado.
Reconhecida como uma das maiores fabricantes de motos do mundo, a montadora figura no top 5 global. Depois das vindas de Royal Enfield e Bajaj ao Brasil, é aguardado também que a TVS faça algum movimento, assim como a Hero. Para antecipar como pode ser a linha da marca no Brasil, fizemos aqui a lista de 5 motos TVS aguardadas para o Brasil!
Veja detalhes em vídeo:
5. Raider 125
Como uma opção de moto urbana mais acessível do que a linha Apache, a Raider 125 seria uma atraente porta de entrada para modelos da TVS no Brasil. A moto foi lançada apenas em 2022 na Índia, assim, tem conjunto bem atualizado. Seu motor de 124,8 cc é capaz de render 11,22 cavalos de potência máxima e 11,6 Nm de torque.
Entre os atributos que chamam a atenção estão o painel digital TFT e um pequeno espaço para levar objetos embaixo do assento. Além disso, o modelo conta com um surpreendente controle de modos de potência com opções ECO, mais econômica, e Power, focada em performance. A Raider 125 parte de 95.219 rúpias (equivalente a R$ 6 mil).
4. Apache RTR 310
A moto que é o suprassumo da TVS atualmente seria certamente a topo de linha da marca no Brasil. Estamos falando da Apache RTR 310 , uma pequena naked bem radical. A motocicleta está equipada com motor monocilíndrico, de 312,2 cc, que rende 35,6 cavalos a 9.700 rpm e 28,7 nm de torque a 6.650 rpm -- derivado das BMW 310.
O modelo trabalha com câmbio de 6 marchas equipado com quickshifter bidirecional (para cima e para baixo). Há também uma lista de dispositivos não comuns na baixa cilindrada, que incluem: ABS com atuação em curvas, controle de tração (também com atuação em curvas), Wheelie control e controle de levantamento da traseira. O preço da Apache RTR 310 é de a partir de 242.990 rúpias, o que dá cerca de R$ 15,2 mil com conversão direta.
3. NTorq 125 XT
Com uma linha também com scooters interessantes, a TVS poderia trazer alguma (ou algumas delas ao Brasil). Uma boa opção é a moderna NTorq 125 XT, que traz um sistema de conectividade avançado em seu painel.
O modelo ainda tem motor monocilíndrico, de 124,8 cc, com 3 válvulas, que rende 7 kw (9,5 cv) a 7.000 rpm de potência máxima e 10,6 nm de torque a 5.500 rpm, trabalhando em combinação com câmbio automático CVT. O preço da NTorq 125 XT é de 104.641 rúpias.
2. Apache RTR 160
Além da Apache RTR 200, que já estava no Brasil com a Dafra, seria interessante a TVS apostar também na versão 160. O modelo conta com motor monocilíndrico, de 159,7 cc, que rende 17,55 cavalos a 9.250 rpm e 14,73 nm de torque a 7.250 rpm. Esta urbana seria uma das mais completas da categoria, com ABS de dois canais (na topo de linha) e até modos de pilotagem.
De acordo com a empresa, a Apache RTR 160 tem velocidade máxima de 114 km/h. Seu preço, na variante top é de 138.670 rúpias, enquanto a de entrada, com freio a tambor na traseira, sai por 124.870 rúpias.
1. Ronin 225
A Ronin parece ser a moto mais aguardada da TVS para o Brasil, de acordo com a percepção que temos com nossos leitores. Esta moto, com estilo que mistura moderno com clássico, seria uma concorrente para a linha 350 da Royal Enfield, por exemplo.
Esta "pequena scrambler" tem pacote que inclui suspensão dianteira do tipo invertida, ABS de dois canais e embreagem assistida e deslizante. A Ronin está equipada com motor monocilíndrico, de 225 cc, que gera 20,4 cavalos de potência a 7.750 rpm e 19,93 Nm de torque a 3.750 rpm.
De acordo com a TVS, a moto pode atingir 120 km/h de velocidade máxima. Todas as luzes da Ronin são de LED, e o modelo traz um nada convencional painel assimétrico - ele fica posicionado para o lado esquerdo do guidão. Entre as conectividades, a tela tem navegação passo a passo, assistente de voz e análise de pilotagem por meio do aplicativo SmartXonnect da TVS.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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