Triumph Speed T4 2025: a mais barata da marca ?lançada

Moto tem conjunto mais simples que o da Speed 400. Motor rende 31 cavalos?/h5>
Triumph Speed T4 2025

Triumph Speed T4 2025 | Imagem: Triumph

A Triumph Speed T4 2025 foi oficialmente apresentada nesta terça-feira, 17 de setembro, na Índia. O lançamento expande a linha 400 da marca agora com o modelo mais barato da marca britânica, abaixo de Speed.

O preço da Speed T4 parte de 214.000 rúpias, o que a torna a Triumph mais acessível vendida mundialmente. Em um primeiro momento não há informações se a nova moto será vendida também no Brasil.

Por ora, o modelo foi anunciado para a Índia, onde é produzido em parceria com a Bajaj. Para ficar mais acessível que a Speed 400, a T4 ficou mais simples, mas mantém a mesma base mecânica. 

Triumph Speed T4 2025
Triumph Speed T4 2025
Imagem: Divulgação

Como é a Triumph T4?

As alterações na T4 em relação à Speed 400 incluem suspensão dianteira do tipo telescópica, com tubos de 43 mm de diâmetro, no lugar do garfo invertido de sua irmã

Além disso, o modelo deixa de lado o acelerador eletrônico e, por consequência, o controle de tração. Outra mudança importante está no motor, que ficou menos potente.

Triumph Speed T4 2025
Triumph Speed T4 2025
Imagem: Triumph

Apesar de ter o mesmo monocilíndrico de 398 cc, este propulsor foi retrabalhando para entregar mais torque em baixas rotações.

Triumph Speed T4 2025
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Imagem: Divulgação

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A potência, no entanto, foi reduzida em cerca de 10 cavalos, assim rende 31 cavalos a 7.000 rpm, além de 26 nm de torque.

Seu câmbio segue com 6 marchas e o pacote ainda inclui rodas de liga-leve, freios a disco, ABS nas duas rodas.

Triumph Speed T4 2025
Triumph Speed T4 2025
Imagem: Triumph

Com as alterações, moto acaba ficando um meio termo entre os modelos 350 e 450 da Royal Enfield, além de ser também uma concorrente da Harley-Davidson X440.

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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