A BMW apresentou a scooter elétrica CE 04 nesta quarta-feira, 07, como prometido. Baseada no conceito de mesmo nome revelado originalmente em 2017, o modelo é uma aposta da marca bávara na mobilidade urbana sustentável.

Por isso a CE 04 não empolgou em matéria de autonomia – são 130 km na melhor das hipóteses, caso o piloto utilize o modo Eco – há também o ajuste para chuva, com respostas mais leves, e o “Estrada”, que faz a scooter chegar a 120 km/h, mas que esgota sua reserva de energia rapidamente.

A CE 04 está sendo lançada mundialmente, porém, chega primeiro aos Estados Unidos, onde custa a partir de US$ 11.795 (cerca de R$ 62 mil), e Europa, entre outros. O Brasil, por enquanto, não faz parte dos planos da marca.

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Como o protótipo da CE 04 antecipava, a BMW tentou criar uma nova fórmula de scooter. As baterias de íon de lítio compartilham tecnologia com o carros iX e iX4 além de outros sistemas associados.

O motor elétrico, instalado no eixo traseiro, tem 42 cv de potência e pode fazer a CE 04 acelerar de 0 a 50 km/h em apenas 2,6 segundos. Enquanto ele tem refrigeração líquida, a bateria é mantida na temperatura ideal por um sistema a ar composto de aletas frontais.

Imagem: Divulgação

Recarga tradicional

A CE 04 manteve o design diferenciado do conceito em quase todos os sentidos. Com um entreeixos bastante generoso de 1,675 m e 231 kg, a moto oferece uma experiência única, com seu assento plano a 78 cm do solo.

Para ajudar nas manobras de estacionamento, a CE 04 traz um modo de ré, enquanto o piloto conta com um prático compartimento lateral de fácil acesso e capaz de acomodar um capacete.

Chama a atenção o imenso painel digital TFT colorido de 10,25 polegadas, um dos aspectos que a BMW alterou em relação ao protótipo. A CE 04 também pode contar para-brisas diferentes e faróis adaptativos, nesse caso opcionais. Já os controles de tração e estabilidade são de série em todos os modelos.

Para recargar a CE 04, o proprietário terá duas opções, a de tomada simples caseira ou por meio de estações de recarga públicas. O soquete é o mesmo de automóveis elétricos já existentes. No primeiro caso, o tempo de recarga é de 4 horas e 20 minutos e no segundo, de 1 hora e 40 minutos.

A BMW, no entanto, não oferece a possibilidade de retirada da bateria para recarga externa, uma tendência cada vez maior no segmento.

A CE 04 será uma alternativa interessante para deslocamentos curtos e uma ótima oportunidade para a BMW descobrir se as inovação da scooter elétrica poderão definir os padrões dessa categoria.

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Por

Ricardo Meier

Publisher do AUTOO, ?o criador do site e tem interesse especial pelo sobe e desce do mercado, analisando os números de vendas de automóveis todos os meses.

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