Royal Enfield Meteor tem os detalhes e preços revelados
Depois de muita especulação, nova moto 350 da marca indiana confirma a maioria das informações antecipadas
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A novela de apresentação da nova Royal Enfield Meteor 350 vem se arrastando há alguns meses. O modelo deveria substituir a antiga Thunderbird 350 na linha indiana da marca como uma opção de visual mais estradeiro. Após uma série de atrasos por conta da pandemia e diversas informações vazadas antes da hora, a empresa finalmente revelou a moto para o mercado indiano.
Por lá, a Royal Enfield Meteor 350 será oferecida em três opções de acabamento. A versão mais barata é a Fireball, que sai por 175.825 rúpias, ou cerca de R$ 12,8 mil. Acima, aparece a configuração Stellar por 181.342 rúpias (R$ 13,2 mil). A opção mais completa é a Supernova, que já custa 190.536 rúpias (R$ 13,9 mil).
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A Meteor Fireball traz componentes escurecidos, tanque de combustível de uma cor, adesivos, aletas de resfriamento do motor usinadas e aro de roda colorido. A Stellar adiciona componentes da cor do tanque, emblemas premium, elementos cromados e um encosto para o garupa. Por último, a Supernova traz ainda rodas de liga leve usinadas, estofamento premium dos bancos, parabrisa e piscas cromados.
Todas as versões trazem de série freios ABS e o sistema de navegação Tipper. Trata-se de uma pequena tela digital ao lado do velocímetro que projeta instruções do GPS, sendo associado a uma ligação por Bluetooth que conecta aplicativos como o Google Maps e um proprietário da Royal Enfield.
A nova Royal Enfield Meteor contará com um tanque de 15 litros, suspensão dianteira com garfo telescópico de 41 mm de diâmetro e 130 mm de curso, freios a disco nas duas rodas, suspensão traseira bi amortecida com regulagem de pré-carga, rodas de liga leve com 19 polegadas de diâmetro na frente e 17 polegadas atrás, e, respectivamente, pneus de medidas 100/90 19 e 140/70 17, ambos sem câmara.
O propulsor que equipa a novidade tem arrefecimento a ar e a óleo, sendo que os atuais 350 da marca não refrigeram o lubrificante. O novo motor terá 349 cm³ de capacidade, mantendo-se como monocilíndrico e fornecendo 20,2 cv de potência a 6.100 rpm e 2,7 kgfm de torque a 4.000 rpm. O câmbio tem cinco velocidades e a transmissão final é feita por corrente.
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Por
Thiago Moreno
Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva.
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