Royal Enfield Hunter 350: ficha técnica completa e mais de 40 fotos
Confirmada para o Brasil em 2023, moto tem velocidade máxima de 114 km/h e consumo de 36,2 km/l
Comente e compartilhe
A Royal Enfield Hunter 350 vai desembarcar no Brasil em 2023. Enquanto ainda não chega, vamos conferir as principais características da moto, com sua ficha técnica completa, e mais de 40 fotos. É importante saber que o modelo compartilha o mesmo motor Série J de suas irmãs Meteor 350 e Classic 350, mas a moto foi projetada para trazer um conjunto mais ágil e compacto.
Apesar de o preço ainda não ter sido divulgado para o Brasil, a expectativa é que o modelo se torne o mais acessível da empresa também por aqui, a exemplo do que acontece no mercado indiano. Nem street e nem custom, a empresa classifica a motocicleta como uma "roadster misturada com o estilo Royal Enfield".
O modelo foi revelado no início do mês em Bangkok, na Tailândia, quando o CEO da fabricante, B Govindarajan, confirmou que o modelo chega ao Brasil no primeiro trimestre de 2023. “Estamos muito confiantes de que essa nova roadster alcançará um novo grupo de consumidores globais em nosso universo do puro motociclismo", comenta Govindarajan.
VEJA TAMBÉM:
Ainda em setembro, vamos ver a expansão da linha da Royal Enfield no mercado brasileiro, com a chegada da Classic 350.
Nova posição de pilotagem
Em relação a Meteor 350, uma das principais mudanças é a adoção da roda de 17 polegadas na dianteira da Hunter, no lugar da de 19 polegadas. Isso também implica em toda uma nova geometria de pilotagem, com suspensão dianteira menos inclinada e novo guidão. As alterações devem proporcionar uma agilidade e pegada mais urbana para a Hunter 350, em detrimento ao estilo mais cruiser da Meteor 350.
Potência, velocidade máxima e consumo
A Hunter 350 está equipada com o mesmo motor visto na Meteor 350, ou seja, o monocilíndrico de 349 cc de cilindrada, com refrigeração a ar, capaz de gerar 20,2 cavalos de potência a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm; também com o câmbio de 5 marchas. Como velocidade máxima, a nova moto chega a até 114 km/h e proporciona consumo médio de 36,2 km/l.
Diferenças entre as versões
Sobre as versões Retro e Metro, as principais diferenças estão nas rodas, que são raiadas na Retro, e de liga-leve, na Metro. Além disso, a Hunter 350 Retro apresenta ainda freio a tambor na traseira, enquanto na Metro há discos nos dois trens. Sobre os freios ABS, a Metro possui a tecnologia nas duas rodas, enquanto a Retro possui somente na dianteira.
FICHA TÉCNICA - Royal Enfield Hunter 350 |
| PREÇO | A partir de 149.900 rúpias |
| MOTOR | 1 cilindro, 350 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| POTÊNCIA | 20,2 cavalos a 6.100 rpm |
| TORQUE | 27 Nm a 4.000 rpm |
| CONSUMO | 36,2 km/l |
| DIÂMETRO x CURSO | 75 mm x 85,8 mm |
| CÂMBIO | 5 marchas |
| VELOCIDADE MÁXIMA | 114 km/h |
| ENTRE-EIXOS | 1.370 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 800 mm |
| PESO | 181 kg |
| TANQUE | 13 litros |
| FREIOS | ABS nas duas rodas (ou só na dianteira, na Retro) |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 300 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 270 mm (ou tambor, na Retro) |
| PNEU DIANTEIRO | 110/70-17 54P (sem câmara) |
| PNEU TRASEIRO | 140/70-17 56P (sem câmara) |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Telescópica, garfos de 41 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Dupla mola, com pré-carga ajustável em 6 níveis |
| CORES | Rebel Blue, Rebel Red, Rebel Black, Dapper Ash, Dapper White e Dapper Gray |
MAIS DO MUNDO MOTO
Comente e compartilhe
Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
AUTOO
Vitrine de acessórios
