Royal Enfield Guerrilla 450: mais próxima do Brasil
Fabricante j?depositou requerimento para patente do nome da moto no mercado brasileiro. Novo modelo tem mesmo motor da Himalayan 450; saiba detalhes
Comente e compartilhe
A esperada Royal Enfield Guerrilla 450 dever ser lançada mundialmente em breve como uma irmã mais on-road da Himalayan 450. Trazendo o mesmo motor Sherpa 450 da aventureira, o modelo já teve seu nome relacionado em um pedido de patente no Brasil, segundo informações obtidas pelo moto.
O modelo já teve diversos flagras na Índia, mas sua existência e o próprio nome ainda são mantidos em segredo pela fabricante. Um arquivo obtido por nossa reportagem, no entanto, mostra que ainda em agosto de 2023 a Royal Enfield, por meio da sua dona Eicher Motors, depositou um requerimento para ter exclusividade no nome "Guerrilla 450" em território nacional no Instituto Nacional de Popriedade Industrial, o Inpi.
Em diversos casos este tipo de procedimento é padrão por parte das fabricantes, assim como o requerimento da patente de design. Não é em todos os casos que os produtos patenteados chegam de fato ao mercado, mas no caso da Guerrilla 450 é quase certo que chegará também ao Brasil. Mesmo assim, isso ainda deve demorar. O modelo nem foi lançado ainda mundialmente.
Irmã da Himalayan 450
Com a provável chegada da Guerrilla 450, a Royal Enfield expandiria então o uso do motor Sherpa 450 da Himalayan. Este monocilíndrico, de 452 cc, rende 40,02 cavalos de potência máxima a 8.000 rpm, enquanto o torque é de 40 nm (4,07 kgfm) a 5.500 rpm.
Além de câmbio de 6 marchas, o Sherpa 450 traz refrigeração líquida -- utilizada pela primeira vez em motos da empresa. Também está presente, ao menos na Himalayan 450, o sistema de embreagem assistida e deslizante.
A partir desta base, e do mesmo quadro da Himalayan, a Guerrilla 450 é esperada com conjunto preparado mais para o asfalto. Assim, entre as mudanças estaria o uso de rodas de 17 polegadas (dianteira e traseira), enquanto a Himalayan tem roda de 21 polegadas na dianteira.
MAIS DO MUNDO MOTO
Comente e compartilhe
Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
AUTOO
Vitrine de acessórios
