As novas Honda CRF 1000 Africa Twin e sua versão aventureira, a CRF 1000 Africa Twin Adventure Sports, chegam ao mercado nacional em agosto partindo de R$ 57.990 e R$ 64.990, respectivamente.

Tanto a renovada CRF 1000L Africa Twin como a inédita versão Africa Twin Adventure Sports estarão disponíveis em versão Standard e Travel Edition, esta última equipada com acessórios oficiais, como proteções tubulares, cavalete central, malas laterais e top case, este disponível na versão Africa Twin. Ambas compartilham de consagrada base técnica, aperfeiçoada para o modelo 2020.

O que é diferente na CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports são as suspensões de curso estendido e detalhes que a tornam ainda mais competente para enfrentar roteiros mais acidentados, configuração que também será vendida em versão Travel Edition, adiciona o kit de malas laterais e cavalete central.

O motor bicilíndrico paralelo SOHC de 999,1 cc e oito válvulas teve a caixa de filtro de ar redesenhada. O mesmo pode ser dito sobre o sistema de escapamento 2 em 1, agora com dois catalisadores e ponteira de menores dimensões. Tais modernizações subiram a potência de 90,2 cv para 94,6 cv a 7.500 rpm e o torque máximo de 9,3 kgfm para 9,7 kgfm a 6.000 rpm.

A adoção do acelerador eletrônico TBW – Throttle By Wire – permitiu expandir as capacidades do HSTC – Honda Selectable Torque Control – para sete níveis além da posição "OFF": do nível 1, direcionado para uma pilotagem mais agressiva em fora de estrada ao nível 7, para máxima sensibilidade em pisos escorregadios, é possível ajustar os parâmetros do controle de tração de acordo com a necessidade e escolha do piloto, sendo inclusive possível desativá-lo.

Há ainda três modos de condução. No Tour o nível de potência é máximo (1), o de freio motor é moderado (2) e o controle de tração fica atuante (6). Já no Urban o nível de potência cai para médio (2), assim como o freio motor (2), continuando com tração no nível 6. Já no Gravel (cascalho) a potência é menor (3) e o freio motor segue o mesmo caminho (nível 3), com a tração também sendo controlada no nível mais intenso. Mas há ainda um modo personalizado (User), no qual o condutor pode escolher como quer que a motocicleta se comporte.

A frenagem conta com um par de discos dianteiros flutantes do tipo "wave" de 310 mm de diâmetro, nos quais atuam cálipers de quatro pistões Nissin de montagem. Na traseira o disco simples, também tipo "wave" com cáliper de pistão simples. O sistema ABS de dois canais pode ser desligado apenas no freio traseiro.

Preços:

CRF 1000L Africa Twin - R$ 57.990
CRF 1000L Afica Twin Travel Edition - R$ 66.990
CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports - R$ 64.990
CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports Travel Edition - R$ 69.990
 

Por

Vinicius Montoia

Formado pela PUC-SP em jornalismo, Vinicius j?atua no setor automobilístico desde 2013. ?criador do canal Narração Esportiva do Youtube, projeto que conta a história dos maiores narradores esportivos do país.

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