Rara Honda FT500C dos anos 80 ainda embalada ?vendida por valor de CB 500X
Ser?que valia mais? Moto de 40 anos de idade ainda estava na caixa desde 1982
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O raro exemplar de uma Honda FT500C Ascot de 1982 ainda embalada foi vendida em leilão nos Estados Unidos. O valor do arremate? US$ 7.900, algo equivalente a R$ 37.200 (cotação do dia). O resultado pode deixar alguém se perguntando se uma moto como essa não valeria mais.
Para se ter uma ideia, uma CB 500X atual é vendida por R$ 35.850, quantia muito similar ao que alcançou a Ascot com seus 40 anos e ainda sem rodagem.
Vimos que recentemente uma Kawasaki Ninja ZX-7R K2, de 30 anos, que também não havia sido retirada de sua caixa acabou sendo vendida pelo equivalente a R$ 360 mil. No caso da Ascot, os lances ainda estão abertos nos Estados Unidos. Conta a história que essa unidade foi entregue 0 km ao revendedor Northline Motorcycles of Houston, no Texas, e acabou adquirida pelo atual dono em 2002, ainda mantida "inbox".
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A Ascot é um modelo com características peculiares. O modelo utiliza a base vista antes da Honda XR 500, mas chegou à época com uma proposta mais urbana. Mesmo assim, ainda vemos roda de 21 polegadas, na dianteira, e 18 polegadas, na traseira, uma combinação um pouco estranha para modelos on-road.
Inclusive, a unidade colocada à venda ainda está com os pneus originais, o que indica que o futuro dono terá que trocá-los pelo ressecamento natural ocorrido pelo tempo. A moto possui acabamento na cor vermelho, e o seu quadro é preto. Seu motor, de 4 tempos, é de 498 cc de cilindrada e trabalha em conjunto com câmbio de cinco velocidades.
Segundo as informações técnicas de fábrica, a Honda FT500C Ascot tem potência máxima de 33 cavalos, equipada com carburador Keihin. Não se sabe exatamente qual estado dos componentes internos; como nunca foram usados, existe uma grande chance de a moto precisar de uma revisão completa, além de troca de peças.
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Por falar nisso, o modelo nem está completamente montado, como é possível ver nas imagens. Para completar, ainda há a caixa de papelão que foi vendida junto ao modelo.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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