Os preços de Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X para o Brasil serão divulgados no próximo dia 10 de novembro, disse a fabricante inglesa. Confirmada para chegar ao país no início de 2024, a linha 400 terá 400 unidades em sua pré-venda. Os interessados já podem entrar em uma lista de espera para ter prioridade em endereço eletrônico criado pela empresa (veja no final da reportagem). 

Apesar de ainda não ter divulgado os valores de Speed 400 e Scrambler 400 X de fato, a fabricante inglesa deu alguns detalhes de como será uma das condições de pagamento para o modelo. Segundo a empresa, estará disponível o financiamento no plano Triumph Smart com parcelas a partir de R$ 400, que pode ser "ajustado para a realidade de cada cliente", disse a marca. 

Imagem: Triumph

Intervalo de manutenção e pós-venda

A Triumph também oficializou alguns aspectos relacionados ao pós-venda de suas motos 400 no Brasil. O intervalo de manutenção, por exemplo, será de 16.000 km, seguindo o padrão da empresa. Segundo a fabricante, a primeira revisão de 1.000 quilômetros e a segunda revisão de 16.000 quilômetros custam R$100,00. "Cada revisão cobre toda a mão de obra e a troca dos itens como filtro de óleo, arruelas e o óleo indicado pela montadora, além das verificações padrões como rolamento, caixa de direção, etc", disse a marca.

Imagem: Triumph

Como são as 400 da Triumph

Speed 400 e Scrambler 400 X estão equipadas com o novo motor de refrigeração líquida TR-Series que rende 40 cavalos de potência. Este inédito motor monocilíndrico, de refrigeração líquida, com 4 válvulas. Ele rende 40 cavalos a 8.000 rpm e 3,82 kgfm de torque. Apesar de contarem com a mesma base, as "irmãs" têm propostas diferentes.

Imagem: Triumph

Enquanto a Speed 400 é mais focada no asfalto, a Scrambler 400 X tem estilo que também mostra aptidão off-road, apesar de não ser uma trail de fato. Entre os destaques das motos está pacote bem atrativo incluindo ABS de dois canais, embreagem assistida e deslizante, acelerador eletrônico e controle de tração. Saiba mais em vídeo:

 

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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