Novas Triumph 400 atingem marca de 50 mil motos vendidas

Scrambler 400x e Speed 400 entram em promoção na Índia para comemorar feito. No Brasil, entregas j?começaram
Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024 | Imagem: Rafael Miotto

As novas Triumph Scrambler 400x e Speed 400 tiveram 50 mil unidades vendidas ao redor do globo. Desde o lançamento das motos, há cerca de 1 ano, as pequenas motos da marca britânica, feitas em parceria com a indiana Bajaj, já estão presentes em 50 países, incluindo o mercado brasileiro.

Para comemorar este marco, a empresa aproveitou para fazer uma promoção especial para os modelos, porém, ao que sabemos, foi anunciada apenas para a Índia. Por lá, Scrambler 400x e Speed 400 estão sendo oferecidas com preço especial. 

Estas informações foram publicadas primeiramente no portal pacificparkanimalhospital.com e estão protegidas pela Lei de Direito Autoral. Não é permitida a reprodução. 

Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
Imagem: Triumph

No Brasil, as entregas das Triumph estão acontecendo com as primeiras unidades já emplacadas país afora. Os preços para o mercado brasileiro são:

  • Speed 400: R$ 29.990
  • Scrambler 400x: R$ 33.990

O que as Triumph 400 oferecem?

Os modelos são baseados em novo motor de 398,15 cc, com refrigeração líquida. Este propulsor rende 40 cavalos de potência a 8.000 rpm e 3,82 kgfm de torque a 6.500 rpm, trabalhando com câmbio de 6 marchas. O pacote inclui controle de tração, acelerador eletrônico e ABS de dois canais (desligável na Scrambler 400X).

Painel da Triumph Speed 400
Painel da Triumph Speed 400
Imagem: Triumph

Enquanto a Speed tem uma pegada mais para asfalto, a Scrambler tem características um pouco mais off-road, incluindo roda maior de 19 polegadas na dianteira, no lugar da de 17 polegadas. 

Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
Imagem: Triumph
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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