Nova Yamaha MT-07 2021 ?lançada

Após apresentação da MT-09, marca dos três diapasões divulga novidades para o modelo intermediário da linha de nakeds
Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021 | Imagem: Divulgação

As notícias sobre a nova Yamaha MT-09 mal chegaram e a Yamaha já aproveitou para anunciar na sequência a nova MT-07 2021. Modelo intermediário da linha de nakeds esportivas da marca, a moto chegará aos EUA a partir de janeiro do ano que vem, custando a partir de US$ 7.699 (R$ 43,5 mil). Para a Europa, a nova MT-07 chega em março e os preços ainda não foram definidos.

A inspiração é claramente na MT-09. Com isso, a nova Yamaha MT-07 recebeu um novo farol com lâmpada de LED central, aletas laterais funcionais e tanque reformulado, além de ganhar novas opções de cores e grafismos. Também passam a ter LED as lâmpadas dos piscas e o painel digital de instrumentos recebeu iluminação de alto contraste.

Saiba mais: confira as novidades da Yamaha MT-09

Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-07 ganhou farol e visual inspirados na MT-09
Imagem: Divulgação

Na parte mecânica, o freio dianteiro recebeu uma atualização. No lugar dos discos duplos de 282 mm de diâmetro, a Yamaha MT-07 passa a contar com peças de 298 mm. A marca também optou pela utilização de pneus de alta performance, fornecidos pela Michelin e de modelo Road Sport. O escapamento agora é do tipo 2 em 1 e o guidão está 32 mm mais largo para melhorar a ergonomia.

Por conta das regras de emissões Euro 5, mais restritivas, a Yamaha revisou o desenho do coletor de escape, coletor de admissão, injetores de combustível, programação da central eletrônica e até mesmo as aletas laterais da moto agora auxiliam a canalizar um maior fluxo de ar para a região do motor. A perda de potência foi pequena. O motor permanece sendo um bicilíndrico paralelo de 690 cm³ com arrefecimento a líquido, mas entrega 73,4 cv de potência (ante 74,8 cv) e 6,8 kgfm de torque (ante 6,9 kgfm).

Yamaha MT-07 2021
Modelo também passou por atualizações mecânicas para poluir menos
Imagem: Divulgação
Por

Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva.

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