Nova 160 da Bajaj fica mais moderna; conheça detalhes

Pulsar N160 evoluiu na Índia, ganhando ABS de dois canais de série e painel mais elaborado. N150 também teve avanços
Bajaj Pulsar N160 2024

Bajaj Pulsar N160 2024 | Imagem: Bajaj

A Bajaj Pulsar N160 2024 ganhou avanços na Índia. Com a presença da gigante indiana no Brasil, diversos modelos de seu portfólio são aguardados também por aqui para se unir a Dominar 160, Dominar 200 e Dominar 400. A urbana 160 de caráter 160 seria uma das aguardadas, apesar de ainda não haver nada oficial sobre isso.

Para esta temporada a empresa empregou evoluções na Pulsar N160, e também na N150. A primeira ficou mais moderna e agora conta com ABS de dois canais de série, o que antes era opcional.

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Outro avanço está em seu painel, que nas opções topo de linha, ficou mais moderno com display LCD e conectividade por meio de bluetooth. Além disso, na parte estética, a N160 passa a contar também com nova coloração azul claro com detalhes amarelo. 

Bajaj Pulsar N150 2024
Bajaj Pulsar N150 2024
Imagem: Bajaj

Para a N150, a novidade ficou por conta da chegada deste mesmo novo painel, além de agora contar com freios a disco nas duas rodas, apesar de o ABS ser apenas na dianteira. 

Bajaj Pulsar N160 2024
Bajaj Pulsar N160 2024
Imagem: Bajaj

Como é a Bajaj Pulsar N160?

Bajaj Pulsar N160 Brasil
Bajaj Pulsar N160 Brasil
Imagem: Bajaj

A N160 está equipada com motor monocilíndrico de 160. Ele alcança 16 cavalos de potência máxima e 14,65 kgfm de torque, com refrigeração a ar e óleo. Seu câmbio é de 5 marchas. A Pulsar N160 conta com suspensão telescópica de 37 mm de diâmetro na dianteira. 

Bajaj Pulsar N160
Bajaj Pulsar N160
Imagem: Bajaj

Pulsar N150

Por sua vez, a N150 está equipada com motor monocilíndrico, de 149,68 cc, que rende 14,5 cavalos de potência máxima e 13,5 nm de torque, enquanto o câmbio é de 5 marchas. Sua suspensão dianteira é do tipo telescópica, ao passo que na traseira há unidade do tipo monoshock. 

MAIS DO MUNDO MOTO

 
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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