Mottu, que aluga motos da indiana TVS, levanta mais R$ 250 milhões

Com operação em Brasil e México, startup tem cerca de 50 mil motos para aluguel. Modelo base ?a Sport 110 da gigante TVS
Mottu, startup brasileira de aluguel de motos

Mottu, startup brasileira de aluguel de motos | Imagem: Mottu

A Mottu, startup brasileira de aluguel de motos, obteve um novo aporte de US$ 50 milhões. O valor é equivalente a cerca de R$ 250 milhões na cotação atual. Esta rodada de aporte foi liderada pelas investidores QED e Bicycle, e também contou com a participação de Endeavor Catalyst e Caravela.

Em comunicado, a Mottu afirmou que possui cerca de 50 mil motos, inclusive, já com presença também no México. A maior parte do seu portfólio é composta pelo modelo Sport 110i, da gigante indiana TVS. Após uma breve parceria para a montagem com a Dafra, a própria Mottu inaugurou fábrica em Manaus para a montagem de suas motos, há cerca de 1 ano.

Capacete com logo da Mottu
Capacete com logo da Mottu
Imagem: Rafael Miotto

Rubens Zanelatto, fundador e CEO da Mottu, disse que os recursos servirão para a empresa continuar se expandindo no Brasil e no México."Estou muito orgulhoso da minha equipe e do que alcançamos até agora; continuaremos trabalhando e construindo um negócio duradouro e altamente eficiente para cumprir nossa missão de ajudar aqueles que desejam uma oportunidade de prosperar", disse. 

Como mostramos aqui no MOTOO, em pouco mais de 1 ano a startup teve 30 mil unidades da Sport emplacadas no Brasil, números que a colocaram em 3ª no ranking, atrás somente de Honda e Yamaha. Em agosto, no entanto, os registros da empresa foram abaixo da média

Mottu Sport 110i 2023
Mottu Sport 110i 2023
Imagem: Mottu

Da Pop para a Sport

Quando iniciou seu serviço no Brasil em 2020, a empresa tinha como base o modelo Honda Pop 110i. Em 2022, a Mottu expandiu seu portfólio com a chegada a Sport 110i e posteriormente com a elétrica Mottu-E. Além de alugar suas motos, a Mottu oferece motos por meio de leasing no qual o usuário vira dono da moto ao final de dois anos, segundo informações do "Valor Econômico". 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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