A ofensiva de motos elétricas da Honda revela planos ambiciosos para os próximos anos, com 10 modelos previstos mundialmente até 2025. O projeto global de eletrificação da marca não mencionou o mercado brasileiro em um primeiro momento, mas será que as motocicletas elétricas da maior fabricante do mundo virão em algum momento para o Brasil?

Já em 2023, a companhia prevê que as elétricas estarão representando 15% de todas suas motos novas vendidas em todo o mundo, o que são 3,5 milhões de unidades movidas a eletricidade. Ásia, Europa e Estados Unidos são rotas certas para estes futuros modelos.

"Considerando o mercado brasileiro, a Honda vê potencial e estuda alternativas para modelos elétricos, contudo, no momento, não há um plano concreto para anunciar", disse a fabricante ao MOTOO.

"A introdução e popularização dos modelos elétricos nos mercados em que a empresa atua vai variar de acordo com diversos fatores como a disponibilidade de infraestrutura de carregamento, a matriz energética do país, regulamentações locais, características de mercado e perfil de consumo", acrescentou a Honda.

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Imagem: Honda

Será o fim das motos Honda a combustão?

Para a década de 2040, a montadora pretende atingir a neutralidade de carbono em suas motocicletas. Isso não significa diretamente que não haverá mais modelos a combustão, mas a expectativa é que fiquem cada vez mais escassos em detrimento dos movidos a eletricidade. 

"Vale ressaltar que o Brasil é pioneiro no desenvolvimento e melhoria contínua da tecnologia de combustível flex, que seguirá como solução prioritária da marca para avançar no país rumo à neutralidade de carbono no segmento de duas rodas", afirmou a Honda ao MOTOO.

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Imagem: Honda

 

Como a fabricante já havia ressaltado, além de novas tecnologias elétricas, os esforços em modelos de combustão interna (ICE - Internal Combustion Engines) seguirá em evolução. A tecnologia de origem brasileira está prevista para chegar à Índia em 2023.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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