Moto Honda 2024 de mais de 200 cv fica 'black' no Brasil
CBR 1000 RR-R ganha nova cor no país, mas base segue a mesma, com preço partindo de R$ 193,5 mil. Motor 4 cilindros rende 216,2 cavalos; conheça
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A Honda CBR 1000 RR-R 2024 teve seu lançamento oficial no Brasil. O modelo agora conta com nova pintura preta, mas manteve também a opção vermelha e a série especial "30th Anniversary Edition", apresentada no início do ano.
O preço da CBR 1000 RR-R Fireblade 2024 é de R$ 193.500 nas cores Preta (Mat Pearl Morion Black) e Vermelha (Grand Prix) e R$ 198.500 na versão Branca (Pear Glare - 30th Anniversary Edition). Em relação ao modelo 2023 não houve mudança no conjunto da principal esportiva Honda.
Esta atualização da moto esatrá disponível na concessionárias da empresa a partir de novembro, disse a fabricante.
Motor de 216 cavalos
A Fireblade 2024 conta com motor de 1.000 cc, de 4 cilindros, com 216,2 cavalos de potência a 14.500 rpm e 11,5 kgfm de torque a 12.500 rpm. Este propulsor conta com pistões de alumínio forjado e bielas de titânio. De acordo com a empresa, a caixa do filtro e os canais das tomadas de ar que a alimentam foram redesenhados, desde o modelo 2023, para otimizar os fluxos, assim como os dutos de admissão ajustados para aumentar a velocidade do fluxo de ar.
Esta reportagem foi originalmente publicada em pacificparkanimalhospital.com e não pode ser reproduzida por outras mídias sem autorização.
Além disso, o sistema de escape 4-2-1 tem novo desenho em sua parte intermediária, o que deixou os dutos dos gases de escape mais eficientes, segundo a fabricante. A CBR 1000RR-R SP conta com acelerador eletrônico, modos de pilotagem, controle de largadas e quicksifter no câmbio de 6 marchas.
O modelo faz uso de uma plataforma inercial IMU de seis eixos monitora o comportamento da moto e atua ajustando em tempo real os dispositivos de controle, incluindo os três níveis do amortecedor de direção eletrônico HESD (Honda Electronic Steering Damper) e o sistema que reduz a possibilidade da roda traseira se levantar do solo em frenagens fortes (Rear Lift Control).
Seu chassi é do tipo Diamond, de alumínio, com suspensão dianteira Öhlins NPX com tubos de 43 mm, com o sistema S-EC -- Semi active Electronic Control. A traseira, por sua vez, possui amortecedor Öhlins TTX36 Smart-EC totalmente regulável, conectada à balança de suspensão de alumínio por links.
Com ABS ajustável, a esportiva conta com discos dianteiros de 330 mm e cálipers Brembo Stylema de quatro pistões na dianteira. O sistema ABS prevê ajuste para uso em pista. A CBR 2023 possui painel com tela TFT de 5 polegadas, personalizável, com comando feito por botão no punho esquerdo.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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