Moto elétrica 'mais barata' da Harley-Davison inicia vendas
LiveWire S2 Del Mar ?modelo de entrada da marca de elétricas da H-D. Com entregas nos EUA para 2023, modelo custa US$ 16.999
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Depois do lote inicial com a Launch Edition, a LiveWire S2 Del Mar começou a ser vendida em sua edição mais acessível nos Estados Unidos. Com entregas previstas apenas para o segundo semestre de 2023, o modelo sai por US$ 16.999, o que a torna o modelo "mais barato" da marca de motos elétricas da Harley-Davidson.
Em sua edição especial de lançamento, a Del Mar foi vendida por US$ 17.699, em maio passado, quando as 100 unidades da Launch Edition se esgotaram em apenas 18 minutos. Havia a expectativa que a S2 Del Mar de linha ficasse com valor em torno dos US$ 15 mil, mas o cenário de mercado acabou levando a um valor mais alto para o modelo.
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Ao converter para real, a S2 Del Mar custa cerca de R$ 91,4 mil em conversão direta e sem considerar outras taxas. Apesar de no passado a marca norte-americana ter falado sobre as intenções de trazer sua linha elétrica ao Brasil, não há nenhuma confirmação sobre a vendida da Del Mar e nem da One, seu modelo topo de linha.
Como é a elétrica Del Mar
Em comparação ao modelo especial e numerado do lote inicial, as mudanças para a LiveWire S2 Del Mar "normal" estão principalmente nas cores e grafismos, mais simples nesta nova versão. Assim, as cores disponíveis são: azul, cinza e preto As especificações da moto ainda são tratadas como preliminares, por ainda se tratar de protótipos, mas a devem estar próximo no modelo final de produção.
A S2 Del Mar pode fazer de 0 a 60 milhas por hora (96,6 km/h) em 3,1 segundos, o que é mais rápido do que previsto inicialmente. Os dados mostrados em meados de 2022 indicavam 3,5 segundos. Seu motor elétrico deve estar em torno dos 80 cavalos (59,6 kw), enquanto autonomia urbana pode chegar a 177 km. Para a recarga de 80% da bateria, o tempo estimado é de 75 minutos.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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