Lander, FZ25, scooter elétrica e mais: lançamentos 2025 da Yamaha
Empresa revelou o total de 8 modelos entre novidades e atualizações; confira
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A Yamaha apresentou oficialmente 8 motos 2025 para o Brasil nesta quarta-feira, 9 de outubro. Os lançamentos incluem novidades e renovações de Lander 250, FZ25, FZ15, Factor (duas versões), NMax e XMax, além da confirmação da scooter elétrica Neo´s para o mercado nacional.
As motos começam a chegar às lojas a partir de novembro, mas alguns dos produtos chegam em dezembro e outros em janeiro de 2025 – confira os detalhes de cada um deles na reportagem.
Saiba mais sobre as Yamaha 2025 em vídeo do MOTOO:
Nova Lander 2025
A Yamaha Lander 250 2025 agora conta também com o sobrenome Connected. Rival de Honda Sahara 300 e Tornado 300, o modelo manteve a mesma base conhecida, porém, ganhou novo visual. O modelo está de cara nova com o conjunto de luzes renovado, incluindo farol com projetor de LED, DRL (Daytime Running Light) e lanterna também de LED.
Os piscas, por sua vez, seguem com lâmpadas halógenas. Seu painel ficou 59% maior, agora com display LCD do tipo “blackout”, com diversas funcionalidades. Uma delas é o sistema Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect), que permite conexão via smartphone (Android e iOS) e uso de aplicativo com diversas informações sobre a moto.
Ainda nos itens de praticidade, a Lander 2025 tem agora tomada 12V acima do painel. A parte mecânica e de chassi da trail, no entanto, permanece a mesma. O motor, agora adequada à nova fase do Promot 5, manteve 20,9 cavalos de potência a 8.000 rpm e 2,1 kgfm a 6.000 rpm, enquanto o câmbio é de 5 marchas.
O preço da Yamaha Lander 250 2025 é de R$ 27.490, sem frete incluso. A moto desembarca nas lojas a partir de dezembro nas cores Titanium Grey (cinza fosco), Amazon Green (verde fosco), Solar Red (Vermelho Sólido) e Racing Blue (Azul Metálico).
Fazer FZ25 2025
Do mesmo modo que a sua irmã trail, a FZ25 continua com o já conhecido motor monocilíndrico de 249 cc. Neste caso, ele rende 21,3 cavalos a 8.000 rpm e 2,1 kgfm a 6.000 rpm, também o mesmo câmbio de 5 marchas.
As principais foram estéticas e também em relação à conectividade. O modelo teve as carenagens do farol e nas laterais do tanque redesenhadas, com novas entradas de ar. Além disso, passa a contar com painel também 59% maior de LCD no estilo “blackout”, além da conectividade com o Y-Connect. Foi adicionada tomada 12V ao conjunto.
Outra alteração é que o modelo agora é FULL LED, ou seja, todas as luzes, incluindo os piscas, são deste tipo. O banco bipartido foi modificado, ganhando mais espuma, enquanto os retrovisores também são novos.
A Fazer FZ25 2025, com ABS nas duas rodas, desembarca nas lojas a partir de novembro com preço de R$ 23.590, sem incluir o frete. As cores disponíveis são Titanium Grey (cinza fosco), Branco Cristal (branco metálico), Racing Blue (azul metálico) e Magma Red (vermelho metálico).
FZ15 2025
A Yamaha FZ15 2025 recebeu novas cores e grafismos, incluindo tampa de proteção do escape na cor preta e spoiler na parte debaixo do motor. O modelo também passa a ser Connected com a conectividade via aplicativo da Yamaha, incluindo as funcionalidades como bateria do celular conectado, notificação de mensagem ou ligação recebidas, entre outras.
Seu motor continua o mesmo monocilíndrico, flex, de 150 cc, que foi adequado às novas regras de emissões. Este propulsor gera 11,7 cavalos de potência máxima a 7.250 rpm e 1,3 kgfm de torque a 6.000 rpm. Isso significa uma perda de 0,7 cavalo em relação ao modelo 2024 (que chegava a 12,4 cavalos).
Com ABS de série na roda dianteira, a FZ15 2025 desembarca na loja da empresa em janeiro de 2025 ainda sem preço definido. As cores disponíveis serão Titanium Grey (cinza fosco), Matt Green (verde fosco), Racing Blue (azul metálico) e Magma Red (vermelho metálico).
Neo´s 2025
A Yamaha Neo´s é a primeira scooter elétrica da marca no Brasil. O modelo tem previsão de começar a ser produzido em Manaus em janeiro de 2024 com expectativa de chegada às lojas em fevereiro próximo. Seu preço, no entanto, ainda não foi divulgado pela empresa.
Com desempenho similar ao de uma “cinquentinha”, a Neo´s conta com potência nominal de 2,3 kW, chegando ao máximo de 2,4 kw. O torque, por sua vez, é de 135,3 nm. São dois modos de pilotagem: STD e ECO.
O modelo pode comportar duas baterias embaixo do assento que são de fácil remoção. De acordo com a empresa, as baterias levam 9 horas para receberem carga completa, enquanto podem levar 5 horas para chegar a 80%.
O modelo oferece vasta conectividade por meio do aplicativo Yamaha. O painel em LCD é de fácil leitura e a moto pode ser ligada por aproximação. A scooter elétrica tem tamanho compacto e possui rodas de liga leve com 13 polegadas de diâmetro, banco com altura de 795 mm. A Neo’s tem 1.875 mm de comprimento, 695 mm de largura, 1.120 mm de altura e 1.305 mm de entre-eixos – o peso total sem a bateria é de 90 kg.
XMax 2025
A scooter da Yamaha foi também atualizada no Brasil seguindo os avanços vistos no exterior. Com preço de R$ 34.990, sem incluir o frete, o modelo se destaca por ganhar o novo visual com farol dianteiro de LED em formato de “X”, além de traseira também como nova estética – a scooter é FULL LED.
Outro avanço está no painel, agora dividido em dois displays: uma tela de LCD e outra de TFT. Assim, é possível um alto nível de conectividade que inclui GPS Garmin integrado ao painel. O modelo também ganhou nova tomada USB-C.
O motor segue o mesmo monocilíndrico, de 250 cc, que entrega 22,8 cavalos de potência a 7.000 rpm e 2,5 kgfm de torque a 5.500 rpm. Seu câmbio é do tipo CVT automático, enquanto os freios contam com ABS nas duas rodas.
As cores disponíveis para a XMax 2025 serão Ice Fluo (cinza fosco), X-Black (preto fosco) e Space Blue (azul fosco).
NMax 160 2025
A NMax 160 2025 ganhou uma extensa renovação de seu visual. O modelo passa a contar agora com sistema de iluminação FULL Led, incluindo farol com projetor. Seu painel também foi renovado, em novo formato com display LCD do tipo “blackout”, além de receber tomada USB-C.
O modelo segue com o mesmo motor de 15,1 cavalos de potência a 8.000 rpm e 1,4 kgfm de torque a 6.500 rpm, além do câmbio do tipo CVT. Além do sistema start-stop e ABS nas duas rodas, a NMax 2025 conta também com controle de tração.
De acordo com a Yamaha, as suspensões também foram atualizada. Além de uma revisão no garfo dianteiro, a suspensão traseira ficou 5 mm mais longa, chegando a 91 mm. O modelo desembarca nas lojas a partir de dezembro por R$ 21.790, sem incluir o frete. As cores disponíveis serão Magma Black (preto fosco), Digital Grey (cinza fosco) e Solar Red (vermelho sólido).
Factor 150 2025
A Factor 150 2025 também foi renovada e estará disponível em duas versões: a de entrada e a DX. Uma das mudanças está no novo farol, redesenhado, agora de LED, além da inserção de novas carenagens ao redor do tanque e spoiler do motor. A tampa do tanque, por sua vez, passa a ser do tipo aviador.
Seu painel também foi atualizado, agora sendo do tipo “Blackout”, do tipo LCD com função ECO e indicador de marcha. Como diferenciais, a versão DX traz luz de posição integrada no farol, além de rodas, para-lamas e spoiler do motor pintados, além de motor na cor preta.
Esta variante também traz tomada USB (tipos A e C), além de cavalete central. Seu motor segue o mesmo motor monocilíndrico, de 150 cc, flex, que rende 12 cavalos a 7.250 rpm e 1,3 kgfm de torque. Houve perda de 0,4 cavalo em relação ao modelo 2024.
Os preços da Factor 2025 ainda não foram divulgados, mas os modelos desembarcam no Brasil em janeiro de 2025. As opções de cores são Sports White (branco sólido), Red Hot (vermelho metálico) e Black Eclipse (preto sólido), para a Factor 150, enquanto a DX possuirá as opções Matt Black (preto fosco), Racing Blue (azul metálico) e Midnight Black (preto metálico).
Fiquem ligados, em breve traremos informações mais aprofundadas sobre cada um dos modelos 2025 da Yamaha!
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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