Uma Husqvarna Viking 360 que já pertenceu a Steve McQueen é a grande atração de um leilão realizado em Monterrey, na Califórnia.

O evento será organizado pela RM Sotheby’s, uma das mais famosas e badaladas casas de leilão dos Estados Unidos.

Além de astro dos cinemas, McQueen ficou famoso por ser um grande entusiasta de velocidade e um grande colecionador de motocicletas.

Ao ver o sueco Bengt Aberg em ação, Steve (que já estava procurando por uma moto veloz) não resistiu e fez uma oferta para comprar sua motocicleta.

Mais de meio milhão de reais

O negócio foi fechado por intermédio da Solar Productions, uma das empresas de McQueen, em 1969. No mesmo ano, Aberg conquistou o campeonato mundial com outra Husqvarna e ainda garantiria o bicampeonato no ano seguinte.

Posteriormente, a motocicleta teve outros proprietários e foi completamente restaurada em 2014. Além do visual, a parte mecânica (incluindo o motor de dois-tempos com transmissão de quatro marchas) foi inteiramente recuperada segundo os padrões originais da época.

A expectativa é que a Husqvarna de McQueen atinja um preço de venda entre US$ 80 mil e US$ 100 mil - algo em torno de R$ 419 mil a R$ 524 mil. Os lances podem ser dados no site da RM Sotheby’s.

McQueen era amante de automobilismo

Nascido em 1930, Terence Steven McQueen já se aventurava nas pistas antes de se tornar ator. Sua primeira série de sucesso foi Wanted: Dead or Alive, que estreou em 1958, mesmo ano em que comprou seu primeiro carro zero quilômetro.

O Porsche 356 Speedster era seu carro de uso diário, mas logo McQueen começou a utilizá-lo em corridas. O esportivo foi vendido a um amigo, de quem resolveu comprá-lo de volta sete anos depois de se desfazer do veículo.

McQueen chegou a competir de verdade em provas de automobilismo, como no Campeonato Britânico de Turismo (BTCC) em 1961, com um Mini Cooper. Outra incursão bem sucedida aconteceu nas 12 Horas de Sebring de 1970, quando venceu em sua categoria ao volante de um Porsche 908. 

A filmografia de Steve inclui filmes que se tornaram clássicos entre os aficionados por carros, como Bullitt (1968) e As 24 Horas de Le Mans (1971). 

Imagem: Reprodução internet

Por

Vitor Matsubara

.

Veja mais artigos