Honda XRE 190 2025 ?lançada com novo visual e LED; veja preços
Moto tem valor inicial de R$ 22.060 agora com nova suspensão dianteira. Motor est?menos poluente, mas perdeu potência; saiba mais detalhes
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A Honda XRE 190 2025 foi oficialmente apresentada pela empresa nesta sexta-feira, 20 de setembro. O lançamento acontece logo após as chegadas das novas Bros, Tornado e Sahara, completando assim a linha de trails da marca. As mudanças na XRE incluem novo visual, LED, nova suspensão dianteira e atualização do motor.
O preço da XRE 190 2025 é de R$ 22.060, na opção de entrada, e de R$ 22.496 na versão Adventure. Isso significa aumento de cerca de R$ 1,3 mil em relação ao modelo 2024. Vale lembrar que este é o Preço Público Sugerido (PPS) divulgado pela fabricante, sem incluir o frete, e pode variar em cada concessionária.
Veja vídeo sobre a nova XRE 190:
Nova XRE 2025
As mudanças na XRE 190 foram similares às que vimos na Bros 160, com exceção do ABS, item que já era presente nesta moto. O modelo trail mudou bastante o seu visual, apesar de manter suas características conhecidas. A moto agora lembra um pouco a Sahara, porém, com um pequeno bico característico na dianteira.
Seu novo tanque metálico é coberto por carenagens plásticas, assim como vimos em Sahara, Tornado e Bros. Na dianteira, o modelo conta agora com novos farol e lanterna em LED, inclusive, agora todas as luzes tem essa tecnologia.
A moto passou a contar também com novo painel, do tipo blackout, incluindo indicador de marcha engatada, além de hodômetro total, parcial A e B e computador de bordo que indica nível do combustível, consumo médio e autonomia restante. Há também uma entrada USB-C localizada próxima ao visor.
Na parte ergonômica, houve também a introdução de um novo assento maior e com dois níveis mais definidos. No entanto, a altura de 836 mm foi mantida.
Motor da XRE 190 2025
O motor da Honda XRE 190 2025 segue o mesmo monocilíndrico flex, OHC, de 184,4 cc, com refrigeração a ar. Para se adequar às novas regras de emissões (Promot 5), o modelo recebeu nova ponteira de escape, além de canister e filtro de carvão ativado.
A potência máxima ficou em 16 cavalos a 8.000 rpm (etanol), o que significa uma redução de 0,4 cavalo em relação ao modelo 2024. O torque máximo, por sua vez, foi mantido em 1,66 kgfm a 6.000 rpm.
Em linhas gerais, o motor da XRE 190 ficou então menos poluente, mas acabou perdendo um pouco de rendimento. O câmbio segue o mesmo de 5 marchas, assim como a transmissão secundária segue sem mudanças. Consumo e velocidade máxima (top speed) do modelo 2025 ainda não foram divulgados.
Suspensão dianteira melhorada
Do mesmo modo que aconteceu com a Bros 160, a XRE 190 ganhou uma nova suspensão dianteira. O curso foi mantido com 180 mm, porém, o diâmetro dos tubos aumentou de 31 mm para 33 mm, com foco em proporcionar maior estabilidade. Na traseira, por sua vez, foi mantido o monoamortecedor de 150 mm de curso.
Seu quadro segue o mesmo berço semiduplo de aço, enquanto as rodas são raiadas de 19 polegadas (dianteira) e 17 polegadas (traseira). Os pneus são Pirelli MT60. Também não aconteceram alterações no sistema de freios, assim o modelo segue com disco de 240 mm (frente) com cáliper de pistão duplo, do disco de 220 mm (traseira) com cáliper de pistão simples.
O ABS é de 1 canal, ou seja, apenas na roda dianteira. Com peso seco de 126 kg, a XRE 190 2025 possui tanque de 12 litros, uma redução de 1,5 litros em relação ao modelo 2024 que tinha 13,5 litros. Em termos de dimensões, a moto Honda tem 1.356 mm de distância entre-eixos, 2.075 mm de comprimento e 821 mm de largura.
Preço e cores
A Honda XRE 190 2025 chega às concessionárias a partir de outubro nas cores vermelho perolizado, azul metálico fosco e cinza perolizado (Adventure). O modelo tem 3 anos de garantia oferecidos pela marca sem limite de quilometragem.
Veja lista de preços da XRE 190 2025:
- R$ 22.060 (standard)
- R$ 22.496 (Adventure)
| HONDA XRE 190 | MODELO 2025 |
| PREÇO | R$ 22.060 |
| MOTOR | 1 cilindro, OHC, 184,4 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina e etanol |
| POTÊNCIA ETANOL | 16 cv a 8.000 rpm |
| POTÊNCIA GASOLINA | 15,9 cv a 8.000 rpm |
| TORQUE ETANOL | 1,66 kgfm a 6.000 rpm |
| TORQUE GASOLINA | 1,65 kgfm a 6.000 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado |
| TOP SPEED | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 61,0 x 63,1 mm |
| CÂMBIO | 5 marchas |
| CHASSI | Semi berço duplo |
| COMPRIMENTO | 2.075 mm |
| LARGURA | 821 mm |
| ALTURA | 1.167 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.356 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 243 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 836 mm |
| PESO SECO | 128 kg |
| TANQUE | 12 litros |
| FREIOS | ABS na dianteira |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 240 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 220 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 90/90 - 19M/C 52P |
| PNEU TRASEIRO | 110/90 – 17M/C 60P |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico / 180 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Mono Shock / 150 mm |
| COR | Vermelho, azul e cinza |
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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