Honda Sahara 300 tem aumento de preço (mais cara que a Tornado)
Trail tem valores a partir de R$ 28.170, enquanto Tornado tem preço inicial de R$ 27.690
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A Honda Sahara 300 2024 passou por aumento de preço no Brasil. O modelo teve o primeiro reajuste em seu Preço Público Sugerido (PPS) desde o lançamento no final de 2023. A alteração já consta no site da fabricante no país deixando a trail mais cara que sua irmã Tornado.
O preço da Sahara 300 2024 parte agora de R$ 28.170 na opção standard, R$ 28.800 na Rally e R$ 29.800 na topo de linha Adventure. Assim, os aumentos foram, respectivamente, de R$ 1.080 (standard), R$ 1.110 (Rally) e R$ 1.150 na Adventure.
Vale lembrar que os valores são Preço Público Sugerido, ou seja, sem frete e podem ter variações nas concessionárias espalhadas no Brasil. A informação sobre o aumento da Sahara surgiu, em primeira mão, no canal do nosso , e posteriormente foi confirmada por nossa reportagem.
Sahara mais cara que Tornado
Com a elevação dos valores da Sahara, todas as versões da trail agora estão posicionadas acima da Tornado 300 que custa R$ 27.690 -- preço que era o mesmo da Sahara Rally até então. No entanto, o modelo da Sahara segue como 2024 no site da montadora, ainda não teve a virada para o modelo 2025.
Como é Sahara 300?
A Sahara 300, substituta da XRE 300, é equipada com um motor monocilíndrico de 293,5 cm³, desenvolvido do zero e sem relação com a geração anterior. O propulsor flex é capaz de gerar 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,74 kgfm de torque a 5.750 rpm, complementado por um câmbio de seis marchas.
Entre as inovações, o chassi foi completamente reprojetado e agora integra novas suspensões e sistemas de freios. Seu pacote inclui freios ABS nas duas rodas.
O modelo também traz novos recursos tecnológicos como a embreagem assistida e deslizante, que minimiza o risco de travamento da roda traseira em reduções bruscas, e o sistema ESS (Emergency Stop Signal), responsável por ativar um alerta luminoso em frenagens de emergência.
MAIS DO MUNDO MOTO
| FICHA TÉCNICA - Honda XRE 300 Sahara 2024 |
| PREÇO | A partir de R$ 28.170 |
| MOTOR | 1 cilindro, OHC, 293,5 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina e etanol (flex) |
| POTÊNCIA ETANOL | 25,2 cavalos a 7.500 rpm |
| POTÊNCIA GASOLINA | 24,8 cavalos a 7.500 rpm |
| TORQUE ETANOL | 2,74 kgfm a 5.750 rpm |
| TORQUE GASOLINA | 2,70 kgfm a 5.750 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado |
| TOP SPEED | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 77,0 x 63,0 mm |
| CÂMBIO | 6 marchas |
| CHASSI | Berço semi duplo |
| COMPRIMENTO | 2.193 mm |
| LARGURA | 829 mm |
| ALTURA | 1.270 mm / 1.400 mm (ADV) |
| ENTRE-EIXOS | 1.425 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 269 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 859 mm |
| PESO SECO | 147 kg / 149 kg |
| TANQUE | 13,8 litros |
| FREIOS | ABS |
| FREIO DIANTEIRO | Disco de 256 mm |
| FREIO TRASEIRO | Disco de 220 mm |
| PNEU DIANTEIRO | 90/90-21M/C 45S |
| PNEU TRASEIRO | 120/80-18M/C 62S |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico de 245 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Monoamortecedor Pro-link de 225 mm com ajuste de pré-carga |
| CORES | Bege, cinza e vermelho |
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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