Honda CBR250RR: uma pequena esportiva que faz at?40 km por litro
Conheça detalhes da moto que foi renovada no Japão. Modelo conta com motor bicilíndrico de 42 cavalos de potência
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A Honda CBR250RR 2023 foi apresentada no Japão com evoluções em relação ao modelo anterior. Do mesmo modo que a pequena esportiva foi renovada na Indonésia, ela também recebe avanços no mercado japonês. Entre as novidades estão um novo desenho das carenagens e também a revisão da motor.
O motor bicilíndrico, de 249 cc, rende agora alcançar 42 cavalos a 13.500 rpm e 2,5 kgfm a 10.750 rpm, em sua ficha técnica divulgada no Japão. De acordo com a empresa, alterações foram empregadas nos anéis de pistão, cabeçotes, eixos de comando de válvula e nas entradas de admissão, tudo com o objetivo de melhorar o rendimento.
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Isso resultou no aumento de 1 cavalo em relação à versão antiga da CBR250RR. Com refrigeração líquida, este propulsor trabalha com câmbio de 6 marchas. Sobre o consumo, o modelo pode fazer até 40,1 km/l, rodando a uma velocidade constante de 60 km/h e com dois passageiros. Em média, o gasto é de 27,4 km/l.
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Para a faixa de cilindrada, a moto traz pacote interessante com controle de tração, suspensão dianteira do tipo invertida (SFF-BP) e alerta de frenagem de emergência (ESS).
Esta reportagem foi originalmente publicada em pacificparkanimalhospital.com e não pode ser reproduzida por outras mídias sem autorização.
Honda CBR250RR será vendida no Brasil?
O mercado para pequenas esportivas no Brasil não está com muitas opções na atualidade. Depois que a monocilíndrica CBR 250R saiu de linha no país, a empresa parece não ter a intenção em investir neste nicho. Por ora, não há expectativa sobre a vinda da moto. Para o mercado japonês, a CBR250RR será oferecida a partir de 20 de fevereiro com preço começando em 869.000 ienes, o que dá cerca de R$ 35 mil (cotação do dia) em conversão direta, sem contabilizar outras gastos e taxas.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.
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