Depois do nossa avaliação com com a Honda CB 500X 2022, mostrando “se ainda valia a pena “, nós do MOTOO rodamos com o modelo 2023 da aventureira, que recebeu avanços importantes. Veja as novidades e se vale a pena comprar ou não! 

A nova CB 500X trouxe avanços interessantes, e o principal destaque está na suspensão dianteira: com a introdução do garfo invertido Showa com sistema SFF-BP, no qual cada uma das bengalas trabalha com funções independentes. Em nosso uso, o sistem mostou maior estabilidade e conforto em diversos tipos de terreno.

Ciclística

Ela foi aprimorada, com o guidão em posição mais elevada, os bancos mais macios e o conjunto das novas rodas com novo design e material mais leve, proporcionando uma pilotagem mais traquila. A balança traseira perdeu 1,0 kg, já a frente ganhou um peso como suspensão dianteira e mesa de fixação, fato este que na minha sensação também ajudou no comportamento da moto.

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Imagem: Divulgação

Freios

O sistema de freios ganhou mais um disco na roda dianteira, agora tem dois de 296 mm, da Nissin, a fim de atender melhor a proposta da CB 500X. Seu funcionamento se tornou mais progressivo, enquanto ABS continua presente nas duas rodas e não poder ser desligado. 

Conjunto óptico

O sistema ótico em LED vem agora com um novo farol quadripartido com 4 pontos de luz, que prometem mais eficiência em relação ao conjunto anterior. O painel com tecnologia Blackout tem boa visualização, bem completo de informações com indicador de mudança de marcha. 

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Imagem: Honda

Motor e potência

A parte da propulsão segue a mesma fórmula já testada: motor 2 cilindros em linha, arrefecimento a líquido com 471 cm³, que entrega 50,2 cv de potência e 4,54 kgfm de torque máximos, a 7.000 e 6.500 rpm. 

Imagem: Honda

Quanto ao desempenho de consumo na alta velocidade, a moto mostrou bom consumo. Na cidade, numa tocada leve sem muito trânsito, chegou a rodar 34 km com um litro; com o trânsito intenso este número caiu para 25 km/litro; portanto, garantido média final de 29,5 km/litro, um valor satisfatório para a categoria. 

Acessórios

A linha 2023 oferece três tipos de acessórios: bolsa de assento traseiro e fixação pelo preço sugerido de R$ 1.150; protetor de manopla, que é uma boa opção ao off-road, por R$ 251; e tomada 12V para celular por R$ 259.

Imagem: Honda

Cores e preço

A CB 500X para a Honda é considerada a porta de acesso as motos de maior cilindrada, portanto, manter as vendas da CB 500X em alta é o foco da marca. As cores oferecidas são o verde Matt Green, o tradicional vermelho Victoria Red e o prata Iron Nail Silver, interessante que cada cor revela uma identidade diferente a pode agradar diferentes públicos. O preço agora é de R$ 41.600 e subiu em R$ 5.750

FICHAS TÉCNICAS	CB 500X 2023
PREÇO	R$ 41.600
MOTOR	DOHC, 2 cilindros, 471 cc
ALIMENTAÇÃO	Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL	Gasolina
POTÊNCIA	50,2 cv a 8500 rpm
TORQUE	4,54 kgf.m a 7000 rpm
CONSUMO	Não divulgado
DIÂMETRO x CURSO	67,0 x 66,8 mm
CÂMBIO	Manual de 6 marchas
COMPRIMENTO	2.156 mm
LARGURA	830 mm
ALTURA	1.446 mm
ENTRE-EIXOS	1.443 mm
DISTÂNCIA DO SOLO	193 mm
ALTURA DO ASSENTO	834 mm
PESO	184 kg
TANQUE	17,7 litros
FREIOS	ABS
FREIO DIANTEIRO	Disco duplo de 269 mm
FREIO TRASEIRO	Disco de 240 mm
PNEU DIANTEIRO	110/80R 19M/C (59H)
PNEU TRASEIRO	160/60 ZR17M/C (69H)
SUSPENSÃO DIANTEIRA	Invertida de 150 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA	Pro-link de 135 mm
CORES	Vermelho, prata metálico e verde fosco

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Jos?Luiz Lazzari

Experiente motocicista h?mais de 30 anos, Jos?Luiz ?um designer amante das duas rodas e colabora com suas avaliações no Motoo.

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