Hero Xpulse 200 no Brasil? Trail 'misteriosa' ?flagrada

Moto de uso misto na baixa cilindrada foi pega rodando em testes. Saiba os detalhes
Hero Xpulse 200 ?possível moto flagrada no Brasil

Hero Xpulse 200 ?possível moto flagrada no Brasil | Imagem: Reprodução/Canal Bill Motoka

Uma trail de baixa cilindrada "misteriosa" foi flagrada em testes no Brasil. Seria essa a aguardada Hero Xpulse 200? A resposta ainda é incerta, mas analisando as imagens do modelo podemo ver uma motocicleta de uso misto bastanta parecida com a referida moto da gigante indiana, mais uma arca que está a caminho do Brasil. 

A motocicleta camuflada foi captada por Artur Jr., inscrito do Canal Bill Motoka, que nos cedeu gentilmente as imagens. Aproveite e dê uma ! Se olharmos as fotos podemos ver muita semelhança com a traseira da Xpulse, além também do bico na dianteira.

Como mostramos aqui no MOTOO, a Hero anunciou para seus investidores que vai ter fábrica própria no Brasil, porém, a maior parte dos detalhes são escassos. Além da Xpulse, outros modelos como a Mavrick 440 são aguardados por aqui

Hero Xpulse 200 2024
Hero Xpulse 200 2024
Imagem: Hero

Como é a Xpulse 200?

A Hero XPulse 200 2025 se destaca para o público brasileiro, especialmente para quem procura comprar uma moto trail. Equipado com um motor monocilíndrico de 199,6 cc, refrigerado a ar, o modelo entrega 18,9 cavalos de potência a 8.500 rpm e 17,35 Nm de torque, oferecendo conjunto tanto para terra como quanto para o asfalto.

Será essa a Hero Xpulse 200?
Será essa a Hero Xpulse 200?
Imagem: Reprodução/Canal Bill Motoka

A XPulse 200 conta com uma suspensão traseira monoshock e um garfo dianteiro ajustável na versão topo de linha. As rodas raiadas, com 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, são ideais para enfrentar terrenos irregulares, reforçando o estilo "trail raiz" da moto. 

Hero Xpulse 200 2024
Hero Xpulse 200 2024
Imagem: Hero

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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