A Ducati Multistrada V4 Rally foi oficialmente lançada nesta quinta-feira, 29 de setembro, na Itália. Esta nova opção vai além no quesito aventureiro para a big trail italiana, se apresentando como sua opção mais aventureira até então. O modelo expande sua autonomia com o novo tanque de 30 litros, suspensão de maior curso e maior distância do solo, entre outras novidades.

Este é o 3º lançamento mundial, de uma série de 7 previstos pela Ducati para os próximos meses. Antes, vimos a Streetfighter V4 Lamborghini e a Monster SP. Em contato com a Ducati do Brasil, a marca disse ao MOTOO que, por ora, não há previsão da vinda da Multistrada V4 Rally ao mercado nacional. Para o continente europeu, a motocicleta estará disponível a partir de fevereiro de 2023 nas cores Ducati Red e Brushed Aluminium & Matt Black.

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Veja as principais novidades da Multistrada V4 Rally:

• Novo tanque de alumínio de 30 litros no lugar do de 22 litros (8 litros a mais).
• Motor com desativação estendida, que desliga os cilindros traseiros mesmo em movimento.
• Suspensão mais longa, com 200 mm de curso.
• Maior distância do solo.
• Rodas raiadas e protetores de motor reforçados.
• Modo de pilotagem Enduro avançado.
• Para-brisa redesenhado (aumento de 40 mm na altura e 20 mm na largura).

Imagem: Ducati

Motor que desliga parcialmente

O propulsor da Multistrada V4 Rally segue o mesmo Granturismo de 1.158 cc de cilindrada, que rende 170 cavalos de potência a 10.750 rpm e 12,3 kgfm de torque a 8.750 rpm. Pela primeira vez, a moto conta agora com o sistema de desativação estendida. Além de desligar os cilindros traseiros quando o modelo está parado, assim com já ocorre com a Multistrada V4, esta função atua em certas situações mesmo quando a moto está em movimento.

De acordo com a empresa, isso auxilia na redução do consumo de combustível e ajuda a reduzir as emissões de poluentes. Todo o motor volta ao funcionamento quando o usuário exige mais aceleração e velocidade da moto no acelerador. 

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Imagem: Ducati

Como de costume nas motos da fabricante italiana, a lista de equipamentos eletrônicos é longa. Há sistema de radar na dianteira e na traseira para suporte do Adpative Cruise Control (ACC) e o Blind Spot Detection (BSD), que sinaliza a presença de veículos no ponto cego. O painel é de TFT colorido de 6,5 polegadas, com sistema de navegação de mapas da Ducati. 

Também estão presentes no pacote: ABS para curvas, Ducati Cornering Lights, Ducati Wheelie Control (DWC) e Ducati Traction Control (DTC).

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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