A Dafra NH 300 chegando às lojas do Brasil a partir da segunda quinzena de abril. Nova adversária de Honda XRE 300 e Yamaha Lander 250, a trail tem preço divulgado em concessionárias a partir de R$ 23.990 com ABS de série, sem frete incluso. O modelo foi anunciado para o Brasil durante a edição passada do Festival Interlagos, juntamente com a scooter Cruisym 300. 

As informações sobre a NH 300 ainda não estão no site da Dafra, mas agradecemos ao canal Bill Motoka por compartilhar o material com o MOTOO (). As cores são exclusivas para o mercado brasileiro nas opções preta e laranja. 

FOTOS: veja todos detalhes da Dafra NH 300

Esta reportagem foi originalmente publicada em pacificparkanimalhospital.com e não pode ser reproduzida por outras mídias sem autorização.

Imagem: Dafra

Motor e potência

Mais um fruto da parceria entre Dafra e a SYM, de Taiwan, a NH 300 traz em seu conjunto atributos vistos tanto na NH 190, como na Next 300; esta segunda, que não é comercializada no Brasil. Em sua base está o motor monocilíndrico com refrigeração líquida, de 278,3 cc, que rende 25,2 cavalos de potência a 7.500 rpm e 2,45 kgfm de torque a 6.000 rpm - seu câmbio é de 6 velocidades.

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Imagem: Dafra

Este motor é originário da Next 300, enquanto a parte ciclística e visual foram herdados da sua irmã trail, a NH 190. Seu peso total 154,3 kg, isso para um tanque de 11 litros. Suas rodas raiadas são de 19 polegadas (dianteira) e 17 polegadas (traseira)

Imagem: Dafra

ABS e iluminação de LED

A NH 300 conta com ABS de série, nas duas rodas. Por sua vez, a iluminação é toda de LED, o painel é 100% digital e o modelo possui entrada USB para carregamento.

Imagem: Dafra

XRE 300 deve mudar

Como mostramos em algumas reportagens no MOTOO, movimentos indicam que a XRE 300 deve ter novidades em breve. O modelo, inclusive, já teve um novo nome registrado como "Sahara". Por ora, no entanto, a empresa não divulga nada oficialmente. 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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