O ano de 2023 pode ser um ponto de virada para a Dafra. Há uma grande expectativa para os lançamentos que vêm por aí, como a trail NH 300 e o scooter Cruisym 300, a empresa brasileira ainda pode trazer a Apache RTR 160. O modelo esteve exposto no Festival Interlagos 2022 para uma avaliação de receptividade junto aos consumidores. 

De acordo com a empresa, a chegada da Apache RTR 160 ao mercado brasileiro está condicionada a uma "boa aceitação pelo público". Com a iminente introdução da Bajaj no Brasil, com novos modelos urbanos de entrada, a Dafra poderia colocar a Apache RTR 160 como seu novo modelo de entrada no país, já que a empresa trabalha atualmente com scooters e motos de maior cilindrada, como Apache 200 e NH 190.

VEJA TAMBÉM:

• O plano da Yamaha para ter suas fábricas limpas até 2035
• Além da Fazer FZ25 Thor: a Yamaha no multiverso Marvel em 6 motos

Com um visual arrojado, bem similar ao de sua "irmã maior", a indiana Apache RTR 160 seria uma boa opção para quem procura uma moto urbana, mas com visual diferenciado. Se a 160 ainda está em "stand-by", ao menos sabemos que a RTR 200 ganhará uma versão mais moderna em março de 2023. Incorporando freio ABS na dianteira, 3 modos de condução e sistema "smartconnect", o modelo conviverá com a atual Apache 200, mais básica.    

Imagem: TVS

Como é a Apache RTR 160

Como acontece com os outros modelos da Dafra, existe um trabalhando junto às parceiras, sendo a TVS ou a SYM, para que os modelos sejam desenvolvidos com características específicas para o mercado brasileiro. No caso da Apache RTR 160, a origem vem da Índia onde já é vendida pela TVS. Ainda não sabemos quais serão os dados técnicos finais do modelo para o Brasil.

Imagem: TVS

Se seguir o que há no mercado mercado indiano, a Apache RTR 160 possui motor monocilíndrico de 159,7 cc de cilindrada, de 4 válvulas, com 17,55 cavalos de potência a 9.250 rpm e 14,73 Nm de 7.250 rpm. O modelo conta com freio ABS na roda dianteira e 3 modos de pilotagem, algo interessante e não comum para a categoria. Seu farol é de LED com luz diurna (DRL), e o painel digital é bem moderno e conta com sistema de conectividade com smartphone. 

O modelo conta com versões que parte de 120.728 rúpias a 126.925 rúpias, que equivalem de R$ 7.920 a R$ 8.326 (cotação do dia), sem contabilizar taxas e outros gastos de importação. 

Imagem: TVS

 

FICHA TÉCNICA - TVS RTR 160

PREÇO	Não definido para o Brasil
MOTOR	1 cilindro, de 159,7 cc
ALIMENTAÇÃO	Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL	Gasolina
POTÊNCIA	17,55 cavalos a 9.250 rpm
TORQUE	14,73 Nm a 7.250 rpm
CONSUMO	Não divulgado
VELOCIDADE MÁXIMA	114 km/h
CÂMBIO	5 marchas
COMPRIMENTO	2.035 mm
LARGURA	790 mm
ALTURA	1.111 mm
ENTRE-EIXOS	Não divulgado
DISTÂNCIA DO SOLO	180 mm
ALTURA DO ASSENTO	Não divulgado
PESO	144 kg
TANQUE	12 litros
FREIOS	ABS na dianteira
FREIO DIANTEIRO	Disco
FREIO TRASEIRO	Tambor ou disco
PNEU DIANTEIRO	90/90-17 49P Tubeless
PNEU TRASEIRO	110/80-17 57P Tubeless - Standard Tambor, 130/70 R17 M/C 62P Tubeless (Radial tyre)- Standard Disc
SUSPENSÃO DIANTEIRA	Garfo telescópico
SUSPENSÃO TRASEIRA	Mono Shock
CORES	Preto, azul e vermelho

MAIS DO MUNDO MOTO

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

Veja mais artigos