A Royal Enfield Hunter 350 já está sendo oferecida no Brasil com preço a partir de R$ 19.990. Apesar de a empresa oficialmente ainda não ter revelado o valor da moto, um anúncio de concessionária mostra que o modelo em duas versões: Dapper, a mais barata, e a Rebel, que sai por R$ 21.990 -- em ambos os casos sem incluir o frete.

Os dados de desempenho, motor, potência e ficha técnica da moto também já , com o total de 6 opções de cores. Como diferenciais, a Rebel, topo de linha, traz opções de pintura em duas cores e o dispositivo Tripper de navegação. De série, a Hunter 350 conta com ABS nas duas rodas e tomada USB.

O modelo faz parte da linha 350 da marca, composta por Meteor 350, Classic 350 e agora também a nova Bullet 350 -- esta última acabou de surgir na Índia. A moto traz como base o conhecido motor da Série J, mas com uma roupagem mais ágil e compacta. Mas o que esperar da Hunter 350 no Brasil? 

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Motor e potência

A Hunter 350 está equipada com o motor monocilíndrico de 349 cc de cilindrada, com refrigeração a ar, capaz de gerar 20,2 cavalos de potência a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm; também com o câmbio de 5 marchas. 

Imagem: Rafael Miotto

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Imagem: Rafael Miotto

Nova posição de pilotagem 

Uma das principais mudanças é a adoção da roda de 17 polegadas na dianteira da Hunter, no lugar da de 19 polegadas, vista em Classic e . Isso também implica em toda uma nova geometria de pilotagem, com suspensão dianteira menos inclinada e novo guidão. As alterações devem proporcionar uma agilidade e pegada mais urbana para a Hunter 350, em detrimento ao estilo mais cruiser da Meteor 350.

Isso deve ficar em destaque também pelo peso da Hunter 350, de 181 kg. Apesar de ainda não ser uma motocicleta muito leve, o modelo perdeu quilos na comparação com a irmã, o que deve favorecer o rendimento do motor. 

Imagem: Rafael Miotto

 

FICHA TÉCNICA - Royal Enfield Hunter 350

PREÇO	A partir de R$ 19.990 (sem frete)
MOTOR	1 cilindro, 350 cc
ALIMENTAÇÃO	Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL	Gasolina
POTÊNCIA	20,2 cavalos a 6.100 rpm
TORQUE	27 Nm a 4.000 rpm
CONSUMO	36,2 km/l
DIÂMETRO x CURSO	75 mm x 85,8 mm
CÂMBIO	5 marchas
VELOCIDADE MÁXIMA	114 km/h
ENTRE-EIXOS	1.370 mm
ALTURA DO ASSENTO	800 mm
PESO	181 kg
TANQUE	13 litros
FREIOS	ABS nas duas rodas (ou só na dianteira, na Retro)
FREIO DIANTEIRO	Disco de 300 mm
FREIO TRASEIRO	Disco de 270 mm (ou tambor, na Retro)
PNEU DIANTEIRO	110/70-17 54P (sem câmara)
PNEU TRASEIRO	140/70-17 56P (sem câmara)
SUSPENSÃO DIANTEIRA	Telescópica, garfos de 41 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA	Dupla mola, com pré-carga ajustável em 6 níveis
CORES	Rebel Blue, Rebel Red, Rebel Black, Dapper Ash, Dapper White e Dapper Gray

 

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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