Como nióbio ser?utilizado em moto elétrica que busca recorde
Lightning Tachyon Nb possui tecnologia brasileira da CBMM com o metal para potencializar desempenho; entenda
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A moto elétrica desenvolvida em parceria entre a Lightning Motorcycles, dos Estados Unidos, e a brasileira CBMM, especializada em nióbio, busca ultrapassar os 400 km/h. Com o nome de Tachyon Nb, o veículo foi criado para se tornar um dos modelos de duas rodas movido à eletricidade mais rápidos da atualidade.
Veja algumas perguntas sobre a moto que utiliza nióbio:
- O que significa Tachyon?
- Por que utilizar nióbio em motos?
- O que é nióbio?
- Em quais elementos a Tachyon Nb tem nióbio?
- Qual a velocidade máxima da Tachyon NB?
- Onde e quando será a tentativa de quebrar recorde?
- Quem é a CBMM?
O que significa Tachyon?
Para dar nome a este modelo, Lightning e CBMM buscaram inspiração na ciência. Tachyon surgiu de uma hipótese elaborada por cientistas na década de 1960, que consiste em um partícula com potencial de ultrapassar a velocidade da luz e chegar à Lua em menos de 1 segundo. Claro que a moto será muito menos veloz que este conceito científico, mas mesmo assim, bem rápida.
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Por que utilizar nióbio em motos?
O metal nióbio tem surgido como uma alternativa para potencializar o desempenho de motos, afirma a CBMM. “Esta parceria serve como plataforma para testar e validar as novas tecnologias de Nióbio, que acreditamos que possam desempenhar um papel significativo no segmento da mobilidade", diz Daniel Wright, engenheiro da CBMM e responsável pelo desenvolvimento da Tachyon Nb.
O que é nióbio?
O metal é considerado um “melhorador” de componentes, deixando aços mais leves e resistentes. Seu nome tem origem na deusa grega Níobe, filha de Tântalo, e é o elemento número 41 da tabela periódica. Desse modo, a utilização do componente pode deixar veículos consideravelmente mais leves, o que é importante quando se busca quebrar um recorde de velocidade.
Em quais elementos a Tachyon Nb tem nióbio
A moto elétrica conta com uso de nióbio nos discos de freio, módulo de carregamento e chassi. Segundo a CBMM, o uso do metal nos freios "melhora o desempenho em altas temperaturas". No caso do recarregamento, a empresa garante que o sistema se torna mais eficiente com o uso do nióbio. Inclusive, há um outro projeto da CBMM, em parceria com a chinesa Horwin, que visa o carregamento ultrarrápido de baterias.
Qual a velocidade máxima da Tachyon Nb?
Por ora, a Tachyon NB busca ultrapassar os 400 km/h, o que lhe daria o recorde de velocidade para motos elétricas, segundo a CBMM. Em 2015, o modelo LS-218, também da Lightning, alcançou a marca de 218,637 milhas por hora (351,787 km/h) no deserto de sal de Bonneville, nos Estados Unidos, rendendo a posição de motocicleta elétrica de produção mais rápida do mundo.
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Ainda há ao menos uma moto elétrica mais rápida: a Voxan Wattman, sob os comandos de Max Biaggi, alcançou 456 km/h em 2021 na categoria "motocicleta elétrica parcialmente aerodinâmica (streamlined) abaixo de 300 kg". Como existem diversas classificações e tipos de recordes, ainda precisamos saber em qual delas a Tachyon Nb deve se encaixar.
Onde e quando será a tentativa de quebrar recorde?
Ainda não está claro quando essa tentativa de quebrar o recorde de velocidade com a Tachyon Nb acontecerá, mas a expectativa é de que isso ocorra nos próximos meses. De acordo com a CBMM, a motocicleta será colocada a prova nos desertos de El Mirage e Bonneville Salt Flats, reconhecidos locais de recordes de velocidade.
Quem é a CBMM?
A empresa brasileira é especializada na produção e comercialização de produtos de nióbio, atuando no mercado há mais de 60 anos - antes, era conhecida como Companhia Brasileira de Metarlugia e Mineração. Além da sede no Brasil, possui subsidiárias nos Estados Unidos, Holanda, Cingapura e Suíça com mais de 400 clientes em 50 países. Entre as áreas de emprego do metal estão setores de infraestrutura, mobilidade, aeroespacial, saúde e energia, diz a CBMM.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.