CG 160 Fan 2024: o que mudou na Honda mais vendida?
Versão teve aumento de preço de R$ 874 em relação ao modelo 2023. Motor segue o mesmo de 15,1 cavalos; saiba detalhes
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As Honda CG 160 Fan 2024 chega às concessionárias da marca a partir de setembro. Assim como as outras versões, Titan e Start, esta variante segue com a mesma base para esta temporada, somente ganhando novas cores e grafismos como diferenças em relação ao modelo 2023.
O preço da CG 160 Fan 2024 é de R$ 15.444, com base em São Paulo (SP), sem incluir frete. Em comparação com a última leva do CG 160 Fan 2023, que saia por R$ 14.570, houve acréscimo de R$ 874. Vale lembrar ainda que este é apenas o preço público sugerido (PPS) e não há garantia que seja exatamento o cobrado pelos concessionários.
Veja varianção de preço da Honda CG 160 Fan 2024
2023 | 2024 | Diferença | |
Honda CG 160 Fan | R$ 14.570 | R$ 15.444 | + R$ 874 |
Qual a nova cor da CG 160 Fan?
Para o modelo 2024, a CG 160 Fan, que é a versão mais vendida da moto, a prata metálico saiu de linha para dar lugar à cinza metálico, enquanto preto e vermelho perolizado permanecem como alternativas.
Esta reportagem foi originalmente publicada em pacificparkanimalhospital.com e está protegida pela Lei de Direito Autoral. Não pode ser reproduzida por outras mídias sem autorização.
Motor e desempenho da CG 160 Fan 2024
Não houve nenhuma alteração técnica para o modelo 2024 da CG. O mesmo monocilíndrico flex de 162,7 cc de cilindrada, que rende 15,1 cavalos a 8.000 rpm e 1,54 kgfm de torque a 7.000 rpm, foi mantido. Os freios são do tipo combinado (CBS), que repartem a frenagem entre o trem traseiro e o dianteiro (saiba mais detalhes na ficha técnica completa).
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FICHA TÉCNICA - HONDA CG 160 Fan 2024 |
Honda CG 160 Fan 2024 |
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PREÇO | R$ 15.444 |
MOTOR | 1 cilindro, 162,7 cc |
ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
ARREFECIMENTO | Ar |
COMBUSTÍVEL | Gasolina e/ou etanol |
POTÊNCIA ETANOL | 15,1 cv a 8.000 rpm |
POTÊNCIA GASOLINA | 14,9 cv a 8.000 rpm |
TORQUE ETANOL | 1,54 kgf.m a 7.000 rpm |
TORQUE GASOLINA | 1,40 kgf.m a 7.000 rpm |
CONSUMO | Não divulgado |
DIÂMETRO x CURSO | 57,3 x 63,0 mm |
CÂMBIO | 5 velocidades, manual |
CHASSI | Diamond frame |
COMPRIMENTO | 1.996 mm |
LARGURA | 746 mm |
ALTURA | 1.087 mm |
ENTRE-EIXOS | 1.315 mm |
DISTÂNCIA DO SOLO | 170 mm |
ALTURA DO ASSENTO | 790 mm |
PESO | 116 kg |
TANQUE | 16,1 litros |
FREIOS | Combinados |
FREIO DIANTEIRO | A disco / 240 mm |
FREIO TRASEIRO | A tambor / 130 mm |
PNEU DIANTEIRO | 80/100 18M/C 47P |
PNEU TRASEIRO | 90/90- 18M/C REINF 57P |
SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico / 135 mm |
SUSPENSÃO TRASEIRA | Dois amortecedores / 106 mm |
CORES | Cinza Metálico, Preto e Vermelho Perolizado |
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.