A Honda Bros 160 2025 é um dos lançamentos mais importantes do mercado de motos do Brasil no ano. Uma dos modelos mais vendidos do país, atrás somente de CG 160 e Biz, a trail chega com novo visual, iluminação em LED e mudanças na suspensão dianteira, também conta com uma versão equipada com freios ABS.

Os valores da Bros 160 2025 começam em R$ 20.490 para a versão CBS (freios combinados) e alcançam R$ 21.390 na opção com ABS. Em comparação com o modelo anterior de 2024, que era vendido por R$ 19.060 com CBS, houve um acréscimo de R$ 1.430.

Esses preços são de Preço Público Sugerido (PPS) e não incluem o frete, podendo variar nas concessionárias.

Nova suspensão dianteira e ABS

Outro destaque da Bros 160 2025 está na nova suspensão dianteira. Apesar de ainda ser do tipo telescópica, os tubos agora têm 33 mm de diâmetro (em vez de 31 mm do modelo anterior), mantendo o curso de 180 mm. Na traseira, continua o monoamortecedor com curso de 160 mm. As rodas raiadas permanecem com 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, montadas com pneus Pirelli MT60.

Imagem: Divulgação

Em termos de frenagem, a Bros 2025 conta com discos de 240 mm na frente e 220 mm na traseira. A grande novidade é o sistema ABS na roda dianteira na versão topo de linha, enquanto o modelo básico mantém o sistema CBS, que distribui a frenagem entre as rodas dianteira e traseira. Saiba mais sobre as mudanças da Bros em vídeo:

Motor adaptado às normas ambientais

Sob o tanque, a Bros 160 2025 mantém o mesmo motor monocilíndrico de 162,7 cc presente na versão anterior e na CG 160. Contudo, foram feitas adaptações para atender às normas de emissão do Promot 5, que entram em vigor até o final do ano.

Apesar de mais ecológico, o motor teve uma leve queda de desempenho, passando a entregar 14,3 cavalos a 8.000 rpm e 1,45 kgfm de torque a 5.500 rpm (com etanol), resultando em uma perda de 0,5 cv e 0,15 kgfm em relação ao modelo de 2024.

Imagem: Divulgação

O escapamento foi redesenhado e o filtro de combustível, agora separado da bomba, promete facilitar a manutenção. O câmbio de 5 marchas permanece, mas a 5ª marcha foi alongada para melhorar o consumo em viagens.

Novo visual e LED

Embora mantenha a identidade visual clássica das motos trail da Honda, a Bros 160 2025 foi significativamente reformulada. O modelo traz novas carenagens e um conjunto óptico atualizado com farol e lanterna de LED como itens de série.

Imagem: Divulgação

O tanque metálico, cercado por partes plásticas inspiradas nos modelos Sahara e Tornado, continua com capacidade para 12 litros. O assento em dois níveis, semelhante ao da antiga XRE 300, também foi redesenhado, assim como o novo guidão e o reposicionamento das pedaleiras.

Imagem: Divulgação

O painel digital, por sua vez, passou por uma modernização, sendo agora do tipo blackout. Ele exibe informações como a marcha engatada, consumo médio de combustível, velocímetro, conta-giros, nível do tanque e hodômetros total e parcial. Uma porta USB-C também foi adicionada para maior praticidade.

Imagem: Divulgação

Preços e cores 

A Honda Bros 160 2025 chegou nas concessionárias a partir de setembro. As cores disponíveis variam conforme a versão: a Bros ABS será oferecida em cinza e vermelho, enquanto a versão CBS estará disponível nas cores preto e vermelho.

Os preços sugeridos da Bros 2025 são:

• NXR 160 Bros CBS: R$ 20.490
• NXR 160 Bros ABS: R$ 21.390
  

  Imagem: Divulgação

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HONDA BROS 160	MODELO 2025
PREÇO	A partir de R$ 20.490
MOTOR	1 cilindro, 162,7 cc, OHC
ALIMENTAÇÃO	Inejção eletrônica
COMBUSTÍVEL	Etanol e gasolina
POTÊNCIA ETANOL	14,3 cv a 8.000 rpm
POTÊNCIA GASOLINA	14,2 cv a 8.000 rpm
TORQUE ETANOL	1,45 kgfm a 5.500 rpm
TORQUE GASOLINA	1,44 kgfm a 5.500 rpm
CONSUMO	Não divulgado
TOP SPEED	Não divulgado
DIÂMETRO x CURSO	57,3 x 63,0 mm
CÂMBIO	5 marchas
CHASSI	Berço semi duplo
COMPRIMENTO	2.067 mm
LARGURA	810 mm
ALTURA	1.151 mm
ENTRE-EIXOS	1.356 mm
DISTÂNCIA DO SOLO	247 mm
ALTURA DO ASSENTO	836 mm
PESO SECO	125 kg
TANQUE	12 litros
FREIOS	CBS ou ABS
FREIO DIANTEIRO	Disco de 240 mm
FREIO TRASEIRO	Disco de 220 mm
PNEU DIANTEIRO	90/90-19M/C 52P
PNEU TRASEIRO	110/90 -17M/C 60P
SUSPENSÃO DIANTEIRA	Telscópica de 180 mm de curso e 33 mm de diâmetro
SUSPENSÃO TRASEIRA	Mono shock de 150 mm
COR	Cinza, vermleho e preto

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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