A BMW R 18 teve data de chegada e preço definidos para o Brasil, de acordo com informações divulgadas nesta quarta-feira, 3 de agosto, pela empresa. Responsável pelo retorno da marca alemã ao segmento custom, o modelo começa a pré-venda em 18 de agosto pelo valor de R$ 139.900. Dentro das opções presentes no exterior, a escolhida para desembarcar no mercado brasileiro é a versão mais tradicional despojada da moto, sem bolha e nem maletas ou alforjes.

Classificada como um cruiser pela fabricante, a R 18 traz nada menos que o maior motor boxer da história da BMW - isso que o da R 1250 GS já é consideravelmente grande. Para a estradeira, a empresa desenvolveu um novíssimo propulsor de 2 cilindros de espantosos 1.800 cm³ de cilindrada.

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Ele gera 91 cavalos de potência a 4.750 rpm, mas o que mais impressiona é o torque: com 158 Nm a partir dos 3.000 rpm. Completando o motor, o câmbio é manual de 6 marchas. 

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Apesar do visual clássico que mexe com a nostalgia, o pacote da R 18 é bem moderno. Ela conta com 3 modos de pilotagem, controles de estabilidade e tração, além do Hill Start Control - aquele assistente que facilita colocar a moto em movimento nas subidas. Para completar, ainda há controle de velocidade de cruzeiro, sistema óptico todo de LED e sistema de partida sem chave. 

A reportagem está sendo atualizada

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FICHA TÉCNICA - BMW R 18

PREÇO	R$ 139.900
MOTOR	Boxer, 2 cilindros, 1.802 cc
ALIMENTAÇÃO	Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL	Gasolina
POTÊNCIA	91 cavalos a 4.750 rpm
TORQUE	158 Nm a 3.000 rpm
CONSUMO	Não divulgado
DIÂMETRO x CURSO	107,1 mm x 100 mm
CÂMBIO	Manual, 6 marchas
COMPRIMENTO	2.440 mm
LARGURA	964 mm
ALTURA	1.126 mm
ENTRE-EIXOS	1.630 mm
DISTÂNCIA DO SOLO	N/D
ALTURA DO ASSENTO	690 mm
PESO	345 kg
TANQUE	16 litros
FREIOS	ABS
FREIO DIANTEIRO	Disco duplo de 300 mm
FREIO TRASEIRO	Disco de 300 mm
PNEU DIANTEIRO	120/70 R 19
PNEU TRASEIRO	180/65 B16
SUSPENSÃO DIANTEIRA	Garfo telescópico
SUSPENSÃO TRASEIRA	Braço oscilante de amortecedor central

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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