A Ducati Diavel V4 está confirmada para o Brasil. Depois de ter revelado que teria 3 lançamentos no Festival Interlagos 2024, a fabricante publicou uma imagem da referida moto em suas redes sociais indicando que está motocicleta será uma de suas novidades no evento.

Dona de diversos prêmios internacionais de design, incluindo o "Red Dot: Best of the Best", esta musculosa motocicleta é bela, mas também uma "fera". Evolução da Diavel V2, a nova geração ficou mais leve e mais potente, além de ter um visual ainda mais marcante. 

Outro fato que confirma a chegada breve do modelo é que o próprio já aparece em uma dentro do portal da fabricante, como descobrimos em nossa reportagem. Isso apesar de ainda não constar no menu inicial.  

Imagem: Ducati

Uma besta de 168 cavalos

Apresentada no EICMA 2022, o Salão de Milão das motos, a nova Diavel está equipada com o poderoso propulsor V4 Granturismo, de 1.158 cc, capaz de gerar 168 cavalos de potência e 12,8 kgfm de torque. 

Assim, a motocicleta passa a fazer parte da "família V4" da marca, incluindo as modelos Panigale e Multistrada V4. Com o novo propulsor, a Diavel V4 ganhou 10 cavalos em relação à Diavel 1260 S, que alcança 158 cavalos. O torque, por sua vez, ficou em 12,8 kgfm, um pouco a menos do que no modelo anterior.

Imagem: Ducati

Mais compacta

Com a redução de motor, que antes era um V2 de 1.260 cc, a moto ficou também mais compacta. Houve redução de 13 kg no peso da Diavel V4, com total de 223 kg. De acordo com a fabricante italiana, esta moto pode fazer de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

Este propulsor também conta com o sistema de desativação estendida, que desliga automaticamente a parte traseira do motor quando a moto está parada ou trabalhando em baixas rotações. Desse modo, o motor funciona como V4 e como V2. O intuito da tecnologia é diminuir as emissões e o consumo.

Imagem: Ducati

Visual impactante

Apesar de manter a identidade da motocicleta, o visual é completamente novo, com destaque para a lanterna traseira em estilo "colmeia" e o escape com 4 saídas. Inclusive, foi dada uma grande atenção à "qualidade do som" que emana do escape, afirma a fabricante.

Chassi e tecnologias 

Para ficar mais leve, a Diavel V4 obteve uma redução de 5 kg no motor e 8 kg no restante do conjunto, chegando aos 13 kg a menos. O modelo conta com garfo invertido de 50 mm e amortecedor do tipo cantilever, ambos completamente ajustáveis. Os freios são Brembo com calipers Stylema com disco duplo de 330 mm na dianteira, além do ABS para curvas. 

Imagem: Ducati

Com o objetivo de utilizar toda esta força na tração ao solo, a moto possui pneu de medida 240/45 na traseira. 

Seguindo o padrão de modelos Ducati, a Diavel V4 está equipada com um pacote eletrônico bem completo. São 3 modos de potência e 4 modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban e o novo Wet. Há também controles de tração, wheelie e de arrancadas, além de quick-shifter (para cima e para baixo). Seu painel é de TFT colorido de 5 polegadas, com conectividade ao smartphone.

Imagem: Ducati

Preço da Ducati Diavel V4 no Brasil

O valor cobrado pela Diavel V4 no mercado brasileiro ainda não foi divulgado. Na Europa, a motocicleta custa a partir de 26.890 euros, o que dá cerca de R$ 152 mil na conversão direta (cotação do dia). 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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