5 motos 0km para comprar na faixa dos R$ 20 mil
Confira opções de modelos interessantes de Honda, Yamaha, Royal Enfield, Bajaj e Dafra. Lista inclui motocicletas de diferentes segmentos; saiba detalhes
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A venda de motos no Brasil está aquecida e muita gente pode se interessar por modelos na faixa dos R$ 20 mil, onde é possível encontrar opções interessantes de diversos segmentos e marcas. Trail, urbana, scooter e até uma esportiva estão entre as possibilidades que separamos nesta lista do MOTOO.
Você vai encontrar motos de Honda, Yamaha, Royal Enfield, Dafra e Bajaj com o valor máximo de R$ 25 mil. Veja 5 motos 0km para comprar na faixa dos R$ 20 mil:
- Bajaj Dominar 400
- Dafra NH 300
- Honda ADV 150
- Yamaha R15
- Royal Enfield Hunter 350
5. Royal Enfield Hunter 350
- Preço sugerido: R$ 19.990
- Tabela Fipe: R$ 22.490
Em pouco tempo no Brasil a Hunter 350 já assumiu o posto de moto mais vendida da Royal Enfield por aqui. Considerando a versão Dapper de entrada (sem Tripper), o modelo tem valor na Tabela Fipe de R$ 22.490.
Modelo mais acessível da RE, a Hunter tem estilo mais moderninho e foco de uso na cidade. Seu motor monocilíndrico, de 349,34 cc, que rende 20,2 cavalos a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm, trabalhando com câmbio de 5 marchas. Em linhas gerais, a moto é bem simples, mas já conta com ABS de dois canais.
4. Yamaha R15
- Preço sugerido: R$ 20.590
- Tabela Fipe: R$ 22.048
A Yamaha R15 tem apresentado um volume interessante de vendas no Brasil, inclusive, somente em abril foram mais de mil unidades no mês. O modelo se destaca por oferecer um pacote bem interessante na baixa cilindrada, além de características esportivas.
Seu preço na Tabela Fipe está por R$ 22.048. Entre os atributos, a moto conta com motor monocilíndrico, de 155 cc, tem refrigeração líquida e sistema de comando de válvulas variável. A R15 alcança 18,8 cavalos de potência a 10.000 rpm, além de contar com câmbio de 6 marchas. O pacote também inclui embreagem assistida e deslizante. Por ser uma pequena esportiva, a R15 tem uma ergonomia mais radical.
3. Honda ADV 150
- Preço sugerido: R$ 23.060
- Tabela Fipe: R$ 26.369
Apesar de ser um modelo urbano, a ADV 150 traz suspensões mais robustas do que a de sua irmã PCX 160, além de um visual mais aventureiro. Seu preço na Tabela Fipe acaba sendo o mais alto da lista: sai por R$ 26.369.
Entre as principais características dessa scooter estão suspensões avantajadas para o segmento, freio ABS na dianteira com disco "wave", smart-key, iluminação toda de LED e painel LCD do tipo blackout. Há também espaço de 27 litros sob o assento. O motor é o monocilíndrico de 149,3 cc, que rende 13,2 cavalos a 8.500 rpm e 1,38 kgfm a 6.500 rpm.
É esperado que, em breve, a ADV 150 evolua para ADV 160, como já aconteceu em mercados internacionais.
2. Dafra NH 300
- Preço sugerido: R$ 23.990
- Tabela Fipe: R$ 24.152
Uma opção para quem busca os modelos Sahara 300 e Lander 250, mas não deseja uma Honda ou Yamaha, é a Dafra NH 300. Seu valor na Tabela Fipe é de R$ 24.152. Apesar de ser sim uma trail, a moto vai mais para o estilo crossover, isso porque a roda dianteira é de 19 polegadas e a traseira de 17 polegadas -- um pouco menores do que a tradicional configuração de 21 e 18 polegadas.
A NH 300 está equipada com motor monocilíndrico, de 278,3 cc, que rende 25,2 cavalos a 7.500 rpm e 2,45 kgfm a 6.000 rpm. Este propulsor tem injeção eletrônica e refrigeração líquida, um diferencial para o segmento.
1. Bajaj Dominar 400
- Preço sugerido: R$ 24.990
- Tabela Fipe: R$ 24.954
Moto mais vendida da Bajaj no Brasil, a Dominar 400 apresenta um pacote atraente por R$ 24.954 (preço na Tabela Fipe). Além de um visual diferenciado. O modelo conta com motor monocilíndrico, de 373,3 cc de cilindrada, que atinge 40 cavalos de potência a 8.650 rpm e 3,57 kgfm de torque a 7.000 rpm
Seu câmbio é de 6 velocidades, com embreagem assistida e deslizante, evitando travamentos em reduções mais bruscas de marcha. A Dominar 400 já vem de série com protetores de mão e de motor, além de bolha dianteira, o que a deixam mais preparada para pegar estrada.
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Por
Rafael Miotto
Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, j?percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.